Nokian WR SUV 3 Reseñas - Page 2
Dado 89%
mientras conducía un
Honda CRV
(225/65 R17)
en a combination of roads
por 4,000 spirited millas
Tuvimos una nevada intensa y los neumáticos tenían un agarre excelente en nieve de 30 cm o más. Los recomiendo para nieve intensa.
Dado 100%
mientras conducía un
Vauxhall Antara
(235/50 R19 V)
en mostly country roads
por 500 average millas
Este es mi cuarto tipo de neumático de invierno, en una variedad de coches. Los anteriores, Wintrac 4 Extreme, parecían los mejores disponibles, sin embargo, en mi nuevo Vauxhall Antara, no había ninguno disponible en ese tamaño. Me arriesgué con estos nuevos Nokian y puedo decir con seguridad que superan incluso a los Vredestein. La semana pasada los probé en mojado, seco, muy mojado, con todo tipo de escarcha y nieve. Nunca me sentí tan seguro como con estos. Simplemente parecen agarrarse como si la superficie de la carretera estuviera seca y sin escarcha. No hay ruido perceptible, a pesar de que el dibujo de la banda de rodadura parece que sería ruidoso. Nokian publicó una hoja de información en la que se describen estos neumáticos y debo decir que no les hace justicia. Frenando, tomando curvas, acelerando, todo lo que le pido al coche que haga, lo hace, y las 4 piezas de caucho/sílice parecían pegadas a la carretera. Estoy completamente sorprendido de lo buenos que son. ¡Gran trabajo Nokian! El invierno es joven, pero espero con ilusión todo lo que pueda depararme.
Dado 100%
mientras conducía un
Land Rover Discovery 3
(255/60 R18 H)
en a combination of roads
por 1,000 average millas
Es demasiado pronto para decir cuánto desgaste tendrán, pero el rendimiento es excepcional. Solo los he usado en condiciones secas/húmedas a 0 grados centígrados, sin nieve ni hielo todavía, pero estoy ansioso por ver cómo funcionan. Usé General Grabber AT en verano, otoño y primavera y la diferencia es notable. El agarre lateral en mojado es increíble. Conduzco en muchas pistas rurales mojadas y grasientas y estos son geniales. ¡La otra cosa es que estos son para un auto que pesa 2,7 toneladas! Quizás compre otro juego ahora antes de que suba el precio.
Dado 100%
mientras conducía un
Nissan X Trail 2.5 petrol
(215/65 R16 H)
en mostly country roads
por 1,000 average millas
Estos neumáticos son nuevos en el mercado y, tras su éxito en el test de la revista "Off-Road" y su excelente precio, y además porque no pude conseguir unos Michelin Alpin A4 a un precio razonable, me decidí por estos. Los pedí online en Oponeo.
Sólo han pasado un par de semanas, así que no voy a hacer comentarios sobre el desgaste.
Normalmente soy bastante crítico con los neumáticos y encuentro algo que criticar, pero hasta ahora absolutamente nada. El agarre y el frenado han estado a la altura de los mejores, la mejora con respecto a mis neumáticos de verano, Michelin Latitude Tour HP, es bastante notable. La conducción es extremadamente cómoda y silenciosa. En cuanto al ahorro de combustible, es un poco pronto, sin duda, pero he notado una mejora de quizás un 5% con respecto a los Michelin. No tengo experiencia en hielo y nieve hasta ahora.
Actualizaré esta reseña cuando haya estado usándolos durante un tiempo más.
Sólo han pasado un par de semanas, así que no voy a hacer comentarios sobre el desgaste.
Normalmente soy bastante crítico con los neumáticos y encuentro algo que criticar, pero hasta ahora absolutamente nada. El agarre y el frenado han estado a la altura de los mejores, la mejora con respecto a mis neumáticos de verano, Michelin Latitude Tour HP, es bastante notable. La conducción es extremadamente cómoda y silenciosa. En cuanto al ahorro de combustible, es un poco pronto, sin duda, pero he notado una mejora de quizás un 5% con respecto a los Michelin. No tengo experiencia en hielo y nieve hasta ahora.
Actualizaré esta reseña cuando haya estado usándolos durante un tiempo más.