Prueba de fricción de neumáticos de invierno 2025
El Maxtrek Trek M7 Plus representa el segmento económico en esta prueba, y frente a competidores conocidos, el neumático muestra constantemente malos resultados. En diez de las 13 categorías, se sitúa en último o penúltimo lugar, a menudo con una diferencia significativa respecto a los mejores neumáticos. El único punto positivo es el agarre al arrancar y frenar sobre nieve, donde el dibujo grueso de la banda de rodadura ayuda a agarrarse a la nieve. Sin embargo, el nivel de agarre falla en las curvas: tanto en nieve como en hielo, le cuesta hacer dos cosas simultáneamente, como acelerar o frenar en una curva. También es difícil recuperar el control, aunque el neumático nunca tiende a derrapar, sino que siempre se libera primero en las ruedas delanteras. En pavimento seco, no responde a las órdenes del volante y prefiere rodar en línea recta. El último puesto es un hecho. Lo único positivo es el arranque y el frenado sobre nieve, mientras que adolece de un agarre en curva generalmente débil y un frenado deficiente sobre hielo y asfalto.