Kleber Quadraxer 2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

9

Pruebas completadas

11^th

Posición promedio

3^rd

Mejor resultado

20^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Kleber Quadraxer 2 muestra una clara preferencia por la capacidad y la relación calidad-precio para todo tipo de climas, aunque presenta dificultades en las principales disciplinas de frenado en seco y mojado. En nueve pruebas, se sitúa en la mitad del grupo (11,1), con resultados máximos en pruebas anteriores de Auto Bild (tercer puesto en 2016, cuarto en 2017), gracias a su excelente agarre en nieve, bajo nivel de ruido, buena resistencia a la rodadura y una excelente relación calidad-precio. Sin embargo, sus repetidos resultados en los últimos puestos de la clasificación general en frenado en seco y mojado, y su aquaplaning mediocre en algunos años, limitan su posición en la clasificación general. En resumen, es una opción competente y económica para todo tipo de climas con condiciones invernales normales, pero no es ideal si prioriza el rendimiento de frenado en seco o mojado.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• Segundo puesto en tracción sobre nieve y segundo puesto en manejo sobre nieve en 2022/23 (ambos dentro de un 3-4 % del mejor)
• 1.ª posición en manejo de nieve y 3.ª en frenado de nieve en la prueba completa de Auto Bild 2020
• Segunda frenada en nieve en 2017 (+1,8 % respecto al mejor resultado)
Comodidad/Ruido Moderado Detalles
• 3.º de 10 en cuanto a ruido en 2022/23 (+0,4 % respecto al mejor)
• 4.º de 16 ruidos en 2020 (+0,4 % respecto al mejor)
• 3.º de 12 ruidos en 2017 (+1,8 % respecto al mejor)
Valor y desgaste/eficiencia Moderado Detalles
• 1.º en valor y 2.º en desgaste (48.474 km) en 2017; 2.º en resistencia a la rodadura (8,09 kg/t)
• Conjunto de buena relación calidad-precio en 2020 (precio 4/14; valor 5/14; desgaste 7/14, +16,4 % respecto al mejor)
Resistencia al aquaplaning Menor Detalles
• Aquaplaning en línea recta 3.º/10 y en curva 4.º/10 en 2022/23 (entre un 2 y un 11 % del mejor resultado)

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco y manejo en seco Fuerte Detalles
• 2022/23: frenado en seco 9/10 (+10,4%), manejo en seco 10/10 (+2,7%)
• 2020: frenado en seco 14/16 (+10,8%), conducción en seco 13/16 (+2,2%)
• 2017: frenada en seco 10/12 (+14%)
• Verano 2019: frenada en seco 14/18 (+14,9%)
Frenado y manejo en mojado Fuerte Detalles
• 2022/23: frenado en mojado 9/10 (+20,3%), manejo en mojado 9/10 (+4,9%)
• 2020: frenado en mojado 13/16 (+13,8%), manejo en mojado 11/16 (+3,9%)
• Verano 2019: frenada en mojado 15/18 (+23,8%)
• 2017: frenada en mojado 11/12 (+15,2%)
Tandas de clasificación/frenado Moderado Detalles
• Resumen de 2021: 20/34 frenado en seco (+14,2%) y 22/34 frenado en mojado (+11,8%)
• Comparativa de frenado de 2020: 14/33 en general con frenado en seco/mojado en la zona media del grupo (16/33 y 18/33)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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