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Resultados de test del Hifly HP801

2025 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Hifly HP801 termina de media en la posición 8.

  • 2Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 8.ºPosición media
  • 6%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones
Hifly HP801

2 test en 2025

El último test

Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025 P9 de 10

El neumático Hifly HP 801 SUV es el más económico de la prueba y su principal ventaja es una resistencia al aquaplaning razonable. Presenta limitaciones importantes en el manejo y frenado en mojado, con distancias de frenado prolongadas que generan dudas sobre la seguridad. Su rendimiento en seco también se ve comprometido, con características de manejo que rozan el límite. Su capacidad todoterreno es simplemente adecuada. A pesar de su precio atractivo, las deficiencias en las características relevantes para la seguridad dificultan su recomendación para el uso diario.

Fuerte: Aquaplaning en línea recta Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Tracción de césped, Resistencia a la rodadura Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Balance por disciplina

Dónde terminó el Hifly HP801 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P8 de 8,5 6% -
Comportamiento en seco 1 P9 de 10 11% -
Manejo en seco sub. 1 P7 de 7 0% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P8 de 8,5 6% -
Comportamiento en mojado 2 P7,5 de 8,5 14% -
Círculo en mojado 2 P7 de 8,5 17% -
Aquaplaning en línea recta 2 P2 de 8,5 86% -
Aquaplaning en curva 1 P4 de 10 67% -
Todoterreno
Comportamiento en grava 1 P8 de 10 22% -
Tracción en grava 1 P4 de 10 67% -
Tracción en arena 1 P8 de 10 22% -
Tracción de césped 1 P10 de 10 0% -
Confort
Comodidad sub. 1 P1 de 7 100% 1
Ruido sub. 1 P4 de 7 50% -
Ruido 1 P4 de 10 67% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P9 de 10 11% -
Rango 1 P7 de 7 0% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Hifly HP801 combina una buena resistencia al aquaplaning con debilidades reiteradas en frenada y comportamiento en dos pruebas de SUV de 2025. Auto Bild Allrad lo situó en noveno lugar de diez en la clasificación general, y también noveno tanto en frenada como en comportamiento sobre mojado; sus 59,5 m de distancia de frenado en mojado fueron un 27,1 % más que la del mejor. Vi Bilagare lo dejó último de siete, también último en frenada sobre mojado, con una distancia un 14,9 % superior a la del mejor, y sexto en comportamiento sobre mojado. Ambas pruebas también detectaron una frenada en seco débil: noveno de diez y último de siete, con diferencias del 12,7 % y el 11 %, respectivamente. En comportamiento en seco quedó noveno en Auto Bild y último en la evaluación subjetiva de Vi Bilagare.

El agua estancada fue una excepción constante: el neumático quedó segundo en resistencia al aquaplaning en línea recta en ambas pruebas. Vi Bilagare también lo valoró primero de siete en confort y atribuyó esa ventaja a la carcasa blanda. Sin embargo, su hallazgo más preocupante fue la escasa estabilidad lateral y las fuertes sacudidas de la parte trasera durante maniobras bruscas con un vehículo eléctrico pesado. Por ello, consideró que el neumático no era adecuado para vehículos pesados, pese a contar con el índice de carga correcto. Auto Bild también señaló que los compromisos en prestaciones en carretera dificultaban recomendarlo para el uso diario, y que su capacidad todoterreno era simplemente adecuada. La eficiencia también fue débil: en Auto Bild, la resistencia a la rodadura quedó novena de diez y fue un 46,4 % superior a la mejor; en Vi Bilagare, la autonomía quedó última. El bajo precio y el confort no compensaron las dudas sobre frenada y estabilidad.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Hifly HP801 (2 pruebas) y 11 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Ruido de rodadura ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 1 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 2 test
P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

El neumático Hifly HP 801 SUV es el más económico de la prueba y su principal ventaja es una resistencia al aquaplaning razonable. Presenta limitaciones importantes en el manejo y frenado en mojado, con distancias de frenado prolongadas que generan dudas sobre la seguridad. Su rendimiento en seco también se ve comprometido, con características de manejo que rozan el límite. Su capacidad todoterreno es simplemente adecuada. A pesar de su precio atractivo, las deficiencias en las características relevantes para la seguridad dificultan su recomendación para el uso diario.

FuerteAquaplaning en línea recta DébilFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoTracción de céspedResistencia a la rodadura GanadorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P7 de 7 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025

Vi Bilagare 235/55 R19

El neumático chino Hifly Vigorous HP801 atrae por su bajo precio, pero la prueba revela importantes deficiencias en seguridad. Su debilidad más preocupante es la escasa estabilidad lateral, lo que le impide mantener el control durante maniobras bruscas con un vehículo eléctrico pesado. El neumático carece de la estabilidad lateral necesaria para vehículos más pesados, lo que resulta en un manejo difícil bajo presión con un derrape pronunciado. El rendimiento de frenado es limitado, aunque no tan malo como cabría esperar de una marca económica. La carcasa blanda proporciona una buena comodidad de rodadura, y el neumático obtiene una buena puntuación en resistencia al aquaplaning, con un agarre en mojado que no es tan deficiente como el de otros neumáticos económicos de años anteriores. A pesar de estos pocos puntos positivos, el Hifly se considera directamente inadecuado para vehículos pesados, a pesar de tener la clasificación de peso correcta. La prueba lo sitúa en último lugar con solo 54 puntos, lo que subraya que el bajo precio conlleva graves deficiencias en seguridad.

FuerteAquaplaning en línea rectaComodidad sub. DébilFrenado en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoRango GanadorMichelin Pilot Sport 4 SUV

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Hifly

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