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Resultados de test del Goodyear Vector 4Seasons Cargo

Probado de 2020 a 2026 2 publicaciones

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Goodyear Vector 4Seasons Cargo termina de media en la posición 2.

  • 3Test independientes
  • 0Victorias
  • 3Podios
  • 2.ºPosición media
  • 76%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones
Goodyear Vector 4Seasons Cargo

3 test, de 2020 a 2026

0%50%100%20202026Media 76%Prueba de neumáticos comerciales para furgonetas de AutoBild 2020 para todas las estaciones (2020): P2 de 8, Superó al 86% del grupoPrueba de neumáticos para furgonetas comerciales para todas las estaciones 2020 (2020): P2 de 7, Superó al 83% del grupoPrueba de neumáticos todo tiempo para autocaravanas y furgonetas promobil 2026 (2026): P2 de 6, Superó al 60% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 76%
El último test

Prueba de neumáticos todo tiempo para autocaravanas y furgonetas promobil 2026 P2 de 6

Segundo empatado con el Michelin y calificado como muy bueno. El Goodyear Vector 4Seasons Cargo es el neumático a elegir cuando la frenada en mojado y en seco importa más que la tracción invernal: es el que mejor frena de los seis en mojado y está entre los mejores en seco, pero es uno de los más flojos sobre nieve de este grupo. promobil lo destacó para los compradores que valoran la frenada en mojado por encima de todo.

Fuerte: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Frenado en mojado, Ruido Débil: Tracción en nieve, Comportamiento en nieve, Manejo en nieve sub., Slalom en nieve Ganador: Continental VanContact 4Season

Balance por disciplina

Dónde terminó el Goodyear Vector 4Seasons Cargo en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 3 P3,7 de 7,7 64% -
Comportamiento en seco 3 P3,3 de 7,7 66% -
Manejo en seco sub. 1 P4 de 6 40% -
Mojado
Frenado en mojado 3 P1,7 de 7,7 93% 2
Comportamiento en mojado 3 P3 de 7,7 69% 1
Manejo en mojado sub. 1 P3 de 6 60% -
Círculo en mojado 1 P4 de 6 40% -
Aquaplaning en línea recta 3 P3,7 de 7,7 58% -
Aquaplaning en curva 1 P3 de 6 60% -
Nieve
Frenado en nieve 3 P3 de 7,3 65% -
Tracción en nieve 2 P3,5 de 7,5 50% 1
Comportamiento en nieve 3 P5,3 de 7,3 29% -
Manejo en nieve sub. 1 P5 de 6 20% -
Slalom en nieve 1 P5 de 6 20% -
Confort
Comodidad sub. 1 P3 de 6 60% -
Ruido 3 P3,3 de 7,7 69% -
Peso del neumático 1 P6 de 8 29% -
Valor
Resistencia a la rodadura 3 P5,7 de 7,7 32% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Goodyear Vector 4Seasons Cargo. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Continental VanContact 4Season 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

La frenada en mojado es el punto fuerte más destacado del Goodyear Vector 4Seasons Cargo en tres pruebas de neumáticos para furgonetas de todas las estaciones, en las que obtuvo el segundo puesto en la clasificación general. Lideró la frenada en mojado en la comparativa de Pro Mobil de 2020, con siete neumáticos, y en la prueba de 2026, con seis; además, quedó tercero de diez en la comparativa de Auto Bild de 2020. En 2026 compartió el segundo puesto con una valoración de «Muy bueno», respaldada por su segundo puesto en frenada en seco, a solo un 1,4% del mejor, y en ruido medido. Los probadores elogiaron repetidamente el confort y el comportamiento seguro sobre mojado, aunque los resultados en conducción sobre mojado variaron: primero en Pro Mobil 2020 y cuarto en 2026, a solo un 1,4% del mejor.

El rendimiento en nieve es menos constante. El primer puesto en tracción y el segundo en frenada sobre nieve de la prueba Auto Bild 2020 destacan especialmente frente a los resultados de Pro Mobil: en conducción sobre nieve quedó sexto de siete en 2020 y quinto de seis en 2026, año en que terminó último en tracción, un 9,2% por detrás del mejor. Pro Mobil consideró que era controlable en nieve pese a su agarre limitado. La frenada en seco también presenta variaciones: recibió críticas en las dos pruebas de 2020, antes de lograr un resultado más sólido en 2026. La resistencia al aquaplaning fue más convincente en 2020 que en 2026, cuando sus resultados quedaron en mitad de la clasificación; la resistencia a la rodadura se situó por detrás del grupo de cabeza en las tres pruebas. Sus puntos fuertes más fiables son la frenada en mojado y el uso en carretera, con reservas para un uso intensivo sobre nieve y en cuanto a eficiencia.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 3

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P2 de 6 Superó al 60% del grupo

Prueba de neumáticos todo tiempo para autocaravanas y furgonetas promobil 2026

Pro Mobil 225/75 R16 C sehr gut (Very Good)

Segundo empatado con el Michelin y calificado como muy bueno. El Goodyear Vector 4Seasons Cargo es el neumático a elegir cuando la frenada en mojado y en seco importa más que la tracción invernal: es el que mejor frena de los seis en mojado y está entre los mejores en seco, pero es uno de los más flojos sobre nieve de este grupo. promobil lo destacó para los compradores que valoran la frenada en mojado por encima de todo.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoRuido DébilTracción en nieveComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Slalom en nieve GanadorContinental VanContact 4Season

2020 2 test

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