¿En cuántos test independientes ha aparecido el General Grabber H/TS60?

El General Grabber H/TS60 ha aparecido en 2 test independientes de neumáticos y ha ganado 1. Su posición media es la 2; su mejor resultado es el puesto 1 y el peor, el 2.

¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del General Grabber H/TS60 en los test?

En los test independientes, el General Grabber H/TS60 destaca en: Frenada en mojado, Maniobrabilidad en mojado, Confort de marcha, Ruido de rodadura. Sus debilidades recurrentes: Tracción todoterreno, Tracción sobre nieve, Resistencia al aquaplaning.

Resultados de test del General Grabber H/TS60

Test de Tyre Reviews: 2 Probado de 2019 a 2020 1 publicación

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el General Grabber H/TS60 suma 1 victorias y termina de media en la posición 2.

2Test independientes
1Victorias
2Podios
2.ºPosición media
75%Grupo batido de media
1Publicaciones

2 test, de 2019 a 2020

El último test

HT vs AT vs MT vs Neumáticos de invierno sobre nieve P2 de 5

El Grabber HTS60 ha demostrado una vez más que es un neumático para todas las estaciones muy versátil, con un rendimiento impresionante en la nieve. Tenía menos confianza que con el neumático de invierno y un poco menos de agarre en todas partes, pero el neumático seguía estando equilibrado y era utilizable.

Fuerte: Frenado en nieve, Comportamiento en nieve, Manejo en nieve sub., Comodidad sub., Ruido sub. Débil: Tracción en nieve Ganador: General Grabber Arctic

Balance por disciplina

Dónde terminó el General Grabber H/TS60 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Grupo batido	Primeros puestos
Seco
Frenado en seco	1	P1 de 4	100%	1
Comportamiento en seco	1	P2 de 5	75%	-
Manejo en seco sub.	1	P1 de 5	100%	1
Mojado
Frenado en mojado	1	P1 de 5	100%	1
Comportamiento en mojado	1	P1 de 5	100%	1
Manejo en mojado sub.	1	P1 de 5	100%	1
Aquaplaning en línea recta	1	P3 de 4	33%	-
Nieve
Frenado en nieve	1	P2 de 5	75%	-
Tracción en nieve	1	P4 de 5	25%	-
Comportamiento en nieve	1	P2 de 5	75%	-
Manejo en nieve sub.	1	P2 de 5	75%	-
Hielo
Frenado en hielo	1	P3 de 5	50%	-
Todoterreno
Comportamiento en grava	1	P5 de 5	0%	-
Manejo en grava sub.	1	P5 de 5	0%	-
Comportamiento en tierra	1	P4 de 5	25%	-
Manejo en tierra sub.	1	P3 de 5	50%	-
Rendimiento en barro	1	P4 de 4	0%	-
Confort
Comodidad sub.	2	P1,5 de 5	88%	1
Ruido sub.	1	P1 de 5	100%	1
Peso del neumático	1	P1 de 5	100%	1
Valor
Resistencia a la rodadura	1	P1 de 5	100%	1

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático	Test	Victorias	Pos. media	Grupo batido
General Grabber H/TS60 Este neumático	2	1	2.º	75%
General Grabber H/T Sucesor	3	1	6.º	70%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El General Grabber HTS60 obtuvo buenos resultados en dos comparativas de Tyre Reviews entre distintos tipos de neumáticos, en lugar de enfrentarse a un amplio grupo de rivales directos de neumáticos de carretera. Ganó la prueba HT vs AT vs MT de 2019, con la menor distancia de frenado: 46 metros en seco y 59,3 metros en mojado. También fue el más rápido en maniobrabilidad sobre mojado, con 82,2 segundos, y los probadores lo consideraron la opción más cómoda para carretera. En la prueba de 2020 HT vs AT vs MT vs neumáticos de invierno sobre nieve quedó segundo de cinco en la clasificación general, con segundos puestos en frenada y maniobrabilidad sobre nieve, además de la mejor puntuación de ruido. Los probadores describieron su comportamiento sobre nieve como equilibrado y adecuado para un uso normal.

Sus límites quedaron claros fuera del uso habitual en carretera. En 2019 fue último de cinco en maniobrabilidad sobre grava y último de cuatro en rendimiento en barro, aunque mantuvo una capacidad adecuada en caminos de tierra compactada. En aquaplaning en línea recta quedó tercero de cuatro, un 15,2 % por detrás del mejor. En la comparativa sobre nieve de 2020 fue cuarto de cinco en tracción, un 23,1 % por detrás del mejor, y tercero en frenada sobre hielo, con un 18,1 % de diferencia. Transmitió menos confianza que el neumático de invierno. Los resultados orientados a carretera y la conducción silenciosa concuerdan con su función como neumático de carretera, pero sus victorias y puestos generales deben interpretarse teniendo en cuenta que estas comparativas incluían distintos tipos de neumáticos.

Fortalezas del desempeño

Frenada en mojado Menor
Detalles
- Primero en frenada en mojado, con 59,3 m, prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT de 2019
Maniobrabilidad en mojado Menor
Detalles
- Primero en maniobrabilidad en mojado, con 82,2 s, prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT de 2019
Confort de marcha Fuerte
Detalles
- Primero en confort en la prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT de 2019
- Segundo de cinco en confort en la prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT vs neumáticos de invierno sobre nieve de 2020
Ruido de rodadura Fuerte
Detalles
- Descrito como el más silencioso en la prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT de 2019
- Primero de cinco en ruido en la prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT vs neumáticos de invierno sobre nieve de 2020
Tracción en nieve Fuerte en 1 de 1 pruebas
Detalles
- HT vs AT vs MT vs Neumáticos de invierno sobre nieve (2020)

Debilidades de rendimiento

Tracción todoterreno Menor
Detalles
- Quinto de cinco en maniobrabilidad sobre grava y cuarto de cuatro en rendimiento en barro, prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT de 2019
Tracción sobre nieve Menor
Detalles
- Cuarto de cinco, un 23,1 % por detrás del mejor, prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT vs neumáticos de invierno sobre nieve de 2020
Resistencia al aquaplaning Menor
Detalles
- Tercero de cuatro en aquaplaning en línea recta, un 15,2 % por detrás del mejor, prueba Tyre Reviews HT vs AT vs MT de 2019

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2020 1 test

P2 de 5 Superó al 50% del grupo

HT vs AT vs MT vs Neumáticos de invierno sobre nieve

Tyre Reviews 265/70 R17 Probado por Tyre Reviews

FuerteFrenado en nieveComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Comodidad sub.Ruido sub. DébilTracción en nieve GanadorGeneral Grabber Arctic

2019 1 test

P1 de 4 Superó al 100% del grupo

Neumáticos HT vs AT vs MT a prueba: ¿cuál es el mejor tipo de neumático para tu SUV o pick-up?

Tyre Reviews 265/70 R17 Probado por Tyre Reviews

El Grabber HTS60 ganó esta prueba en la clasificación general porque fue claramente el mejor neumático en carretera. Frenó en menos distancia en mojado y en seco, fue el más rápido y agradable en manejo en mojado, y fue el más silencioso y cómodo. Además, estuvo lejos de ser un desastre fuera del asfalto, sobre todo en tierra dura. Si tu SUV o pick-up pasa más o menos el 95% del tiempo en carretera, este es el tipo de neumático que debes montar.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Comodidad sub.Peso del neumáticoResistencia a la rodadura DébilAquaplaning en línea rectaComportamiento en gravaManejo en grava sub.Comportamiento en tierraRendimiento en barro

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos General

Resumen

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