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Reseñas de propietarios del General Grabber AT3

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 25 reseñas

Los conductores generalmente informan que el General Grabber AT3 es un neumático todoterreno silencioso y cómodo, con buenas características en carretera y una impresionante longevidad, a menudo ofreciendo 40-60k+ millas con un desgaste uniforme. Muchos también elogian la confianza en el agarre en mojado y una tracción muy capaz en nieve y uso general fuera de carretera (caminos, grava, hierba, arena). Los inconvenientes más consistentes son la capacidad reducida en barro muy profundo/pegajoso o hierba encharcada y una tracción/control más débiles en hielo o nieve compactada en comparación con las opciones verdaderamente enfocadas en invierno.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 25 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 30 valoraciones

  • Nota de propietarios 80%
  • Desgaste 89%
  • Agarre en Seco 86%
  • Comodidad 85%
  • Agarre en Nieve 81%
  • Sensación del Camino 80%
  • Agarre en Mojado 78%
  • Manejabilidad 74%
  • Agarre en Hielo 64%

Reseñas del General Grabber AT3 - Página 3

Distribución de notas sobre 24 reseñas escritas
87%
Miembro
He tenido estos neumáticos puestos durante un par de semanas y han funcionado bastante bien en algunas pistas embarradas por las que ha pasado mucha maquinaria, y también han funcionado bien en campos húmedos cuando he estado disparando. Los campos no estaban empapados pero tampoco secos, como era de esperar, la banda de rodadura se llenó pero no supuso un problema. Pensé que era genial, hasta que conduje por un campo de hierba, perfectamente plano pero muy blando, como resultó ser; los neumáticos eran absolutamente inútiles; resulta que esto es "el acceso a una aventura de más"; los neumáticos se inflaron y eso fue todo; ¡el granjero al rescate! Para ser justos, no están catalogados como terreno fangoso, y el campo estaba muy pantanoso (¡barro hasta la mitad de la rueda!), así que lo atribuyo a un error del operador, que probablemente lo sea.

Como los neumáticos no son para terrenos fangosos, mi experiencia me ha enseñado que pueden lidiar con cualquier cosa que tenga barro, siempre que tengan suficiente agua para limpiar la banda de rodadura: barro arcilloso o barro de campo de hierba pantanosa, ¡olvídelo!

Aparte de eso, el ruido de la carretera es bajo y no hay diferencia apreciable en el MPG.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 8
Útil 603
97%
Miembro
  • Honda CRV
  • 225/45 R17
  • 805 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Los uso tanto en carretera como fuera de ella. No hago recorridos todoterreno intensos, pero sí por muchos caminos rurales y campos de hierba. Tenía Bridgestone Dueller ht684, pero no me impresionaron. En cuanto se instalaron los Grabber AT3, el coche respondió mucho mejor, pero, sobre todo, son mucho más silenciosos y hacen que la conducción en carretera sea mucho más cómoda. Usé los Bridgestone a 26 psi, como indica el manual, pero los Grabber a 36 psi, como recomienda el instalador de neumáticos. Estoy obteniendo entre 2 y 3 mpg más desde que instalé estos neumáticos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 1.165

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