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Resultados de test del Falken Wildpeak A/T A/T3WA

Probado de 2024 a 2025 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Falken Wildpeak A/T A/T3WA suma 1 victorias y termina de media en la posición 2.

  • 2Test independientes
  • 1Victorias
  • 2Podios
  • 2.ºPosición media
  • 85%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones
Falken Wildpeak A/T A/T3WA

2 test, de 2024 a 2025

El último test

Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 P2 de 8

El Falken Wildpeak A/T AT3WA es el neumático más equilibrado de la prueba. Aunque tiene la banda de rodadura más delgada cuando es nuevo, esto no afecta negativamente a su comportamiento ante el aquaplaning. De hecho, se comporta bien en todas las disciplinas y, con la excepción de la prueba de tracción en grava, siempre se sitúa al menos en la parte alta de la tabla. El Falken no muestra puntos débiles y es incluso el mejor neumático en superficies mojadas.

Fuerte: Frenado en mojado, Círculo en mojado Débil: Tracción sobre grava Ganador: Yokohama Geolandar AT G015

Balance por disciplina

Dónde terminó el Falken Wildpeak A/T A/T3WA en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P4,5 de 8 52% -
Comportamiento en seco 1 P4 de 7 50% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P2 de 8 85% -
Comportamiento en mojado 1 P3 de 7 67% -
Círculo en mojado 2 P2 de 8 85% -
Aquaplaning en línea recta 2 P2,5 de 8 79% -
Aquaplaning en curva 2 P3 de 8 73% -
Nieve
Frenado en nieve 2 P5 de 7 31% -
Tracción en nieve 2 P3,5 de 7 50% -
Comportamiento en nieve 1 P4 de 5 25% -
Todoterreno
Comportamiento en grava 1 P1 de 7 100% 1
Frenado en grava 1 P1 de 7 100% 1
Tracción en grava 2 P5,5 de 8 42% -
Tracción en arena 1 P5 de 7 33% -
Tracción en barro 1 P2 de 7 83% -
Confort
Ruido 1 P6 de 7 17% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P3 de 7 67% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 2 de agosto de 2026.

En dos pruebas comparativas de neumáticos todo terreno para todas las estaciones, el Falken Wildpeak A/T AT3WA muestra una clara competitividad general (posición media 1.5), incluyendo una victoria en la prueba y un segundo puesto. El patrón más consistente es un fuerte rendimiento en carretera mojada con frecuentes posiciones entre los 3 primeros en medidas de frenado, curvas y aquaplaning, ayudándole a obtener una puntuación alta en general a pesar de algunos compromisos notables.

Sus principales compromisos son un rendimiento invernal que tiende a estar en el medio a bajo en comparación con los mejores neumáticos en estas pruebas, además de algunas inconsistencias de refinamiento/off-road dependiendo de la métrica: el ruido estuvo cerca de la parte inferior en la prueba de 2024, y una métrica clave de tracción off-road (tracción en grava) fue la última en la prueba ADAC 2025, aunque fue excelente en grava en la otra prueba. En general, parece un A/T sesgado hacia la humedad que puede ser muy capaz fuera de carretera en algunas condiciones, pero no es un líder de clase en nieve y puede ser relativamente áspero.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Rendimiento en Nieve (frenado, tracción, manejo) Moderado
    Detalles
    • Prueba ADAC 2025: 6º/9 frenado en nieve (+4.6% del mejor); 3º/9 tracción en nieve (+7.9% del mejor)
    • Prueba 2024: 4º/5 frenado en nieve (+12.3% del mejor), 4º/5 tracción en nieve (+6.4%), 4º/5 manejo en nieve (+11.6%)
  • Refinamiento / Ruido Menor
    Detalles
    • Prueba 2024: ruido 73.4 dB clasificado 6º/7 (+4.1% del mejor)
  • Consistencia de Tracción Off-road (tracción en grava) Menor
    Detalles
    • Prueba ADAC 2025: tracción en grava 9º/9 (+8.6% del mejor)
    • Prueba 2024: tracción en grava 2º/7 (+0.2% del mejor), indicando una gran variación de prueba a prueba en esta área
  • Frenado en Seco (en carretera) Menor
    Detalles
    • Prueba ADAC 2025: frenado en seco 6º/9 (+15.1% del mejor)
    • Prueba 2024: frenado en seco 3º/7 (+3.8% del mejor)
  • Ruido de rodadura Fuerte en 1 de 2 pruebas
    Detalles

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P2 de 8 Superó al 86% del grupo

Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025

ADAC 225/65 R17

El Falken Wildpeak A/T AT3WA es el neumático más equilibrado de la prueba. Aunque tiene la banda de rodadura más delgada cuando es nuevo, esto no afecta negativamente a su comportamiento ante el aquaplaning. De hecho, se comporta bien en todas las disciplinas y, con la excepción de la prueba de tracción en grava, siempre se sitúa al menos en la parte alta de la tabla. El Falken no muestra puntos débiles y es incluso el mejor neumático en superficies mojadas.

FuerteFrenado en mojadoCírculo en mojado DébilTracción sobre grava GanadorYokohama Geolandar AT G015

2024 1 test
P1 de 7 Superó al 83% del grupo

Los mejores neumáticos todoterreno probados en carretera, todoterreno y nieve [2024]

Pro Mobil 255/55 R18

El Falken Wildpeak A/T AT3 WA fue uno de los neumáticos más versátiles de la prueba. El rendimiento en seco mostró buenas características de manejo y respuesta de la dirección, aunque las distancias de frenado fueron ligeramente más largas que las mejores. Donde realmente impresionó fue en condiciones húmedas: demostró ser el neumático AT más seguro en mojado con un buen frenado, una fuerte resistencia al aquaplaning y un manejo predecible. El rendimiento en nieve fue bueno en general con fuertes niveles de agarre en todas las disciplinas. La capacidad todoterreno fue excelente, destacando especialmente en superficies de barro y grava donde mostró un agarre líder en su clase. La resistencia a la rodadura fue razonable para un neumático AT con 9,0 kg/t. Si bien los niveles de ruido fueron más altos con 73,4 dB, los niveles de comodidad fueron buenos con una absorción de baches efectiva. Este neumático finalmente ganó la categoría todoterreno y demostró ser una de las opciones más versátiles probadas.

FuerteFrenado en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaComportamiento en gravaFrenado en gravaTracción en gravaTracción en barro DébilFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveRuido

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