¿En cuántos test independientes ha aparecido el Continental ExtremeContact Sport 02?

El Continental ExtremeContact Sport 02 ha aparecido en 1 test independientes de neumáticos. Su posición media es la 3; su mejor resultado es el puesto 3 y el peor, el 3.

¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del Continental ExtremeContact Sport 02 en los test?

En los test independientes, el Continental ExtremeContact Sport 02 destaca en: Rendimiento en condiciones de lluvia (frenado, manejo, agarre lateral), Rendimiento en seco (frenado y manejo), Confianza del conductor / Calificaciones subjetivas. Sus debilidades recurrentes: Agarre lateral en seco en estado estacionario (pista de deslizamiento / círculo), Consistencia general en la clasificación a lo largo de las pruebas.

Resultados de test del Continental ExtremeContact Sport 02: 1 test independientes

1 test en 2025

El último test

Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025 P3 de 10

Un neumático de referencia con un confort de carretera refinado, una maniobrabilidad reactiva y un agarre impresionante en seco y mojado, este neumático ofrece confianza y precisión a cualquier velocidad. Ofrece un frenado potente y tiempos de vuelta rápidos en todas las condiciones, lo que lo convierte en una de las opciones más versátiles y capaces de la categoría de Máximo Rendimiento.

Fuerte: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Círculo seco, Manejo en seco sub., Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Círculo en mojado Ganador: Kumho Ecsta Sport S PS72

Balance por disciplina

Dónde terminó el Continental ExtremeContact Sport 02 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Grupo batido	Primeros puestos
Seco
Frenado en seco	2	P1,5 de 8	94%	1
Comportamiento en seco	2	P1 de 8	100%	2
Manejo en seco sub.	1	P1 de 10	100%	1
Círculo seco	1	P1 de 10	100%	1
Puntuación en carretera sub.	1	P3 de 10	78%	-
Mojado
Frenado en mojado	2	P1 de 8	100%	2
Comportamiento en mojado	2	P1,5 de 8	94%	1
Manejo en mojado sub.	1	P2 de 10	89%	-
Círculo en mojado	2	P1,5 de 8	94%	1

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático	Test	Victorias	Pos. media	Grupo batido
Continental ExtremeContact Sport Predecesor	1	0	2.º	75%
Continental ExtremeContact Sport 02 Este neumático	1	0	3.º	78%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 27 de marzo de 2026.

En las dos pruebas de 2025, el Continental ExtremeContact Sport 02 muestra un patrón claro de excelencia en el rendimiento dinámico objetivo y subjetivo, particularmente en frenado y manejo en superficies secas y mojadas. En la prueba de verano UUHP 2025 de Tire Rack fue uno de los líderes en velocidad absoluta (1.º en manejo en seco, 1.º en frenado en mojado, 2.º en manejo en mojado), y en la comparación para todo tipo de clima de Car and Driver obtuvo el primer lugar en todas las métricas dinámicas medidas en seco y mojado (cabe señalar que se usó como neumático de referencia y no se puntuó en general). La principal inconsistencia en el rendimiento es el agarre lateral en estado estacionario en condiciones secas: a pesar de su excelente manejo y frenado en vueltas, quedó último en la prueba de círculo seco de Tire Rack, lo que indica una posible compensación donde el agarre lateral máximo de radio constante está por debajo del mejor de su clase, aunque el manejo y frenado transitorios son sobresalientes.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en condiciones de lluvia (frenado, manejo, agarre lateral) Fuerte
Detalles
- 1er puesto en frenado en mojado en la prueba de verano UUHP de Tire Rack 2025 (39,6 m)
- Segundo puesto en manejo en mojado en la prueba de verano UUHP de Tire Rack 2025 (30,26 s, +0,6% respecto al mejor tiempo) y segundo puesto en círculo mojado (+1,1% respecto al mejor tiempo).
- Primer puesto en todas las métricas en mojado en la prueba Car and Driver All Weather 2025: frenado en mojado (39,4 m), manejo en mojado (31 s), círculo en mojado (0,84).
Rendimiento en seco (frenado y manejo) Fuerte
Detalles
- Primer puesto en manejo en seco en la prueba de verano UUHP de Tire Rack 2025 (28,19 s) y primer puesto en manejo en seco subjetivo (8,19 puntos).
- Segundo puesto en frenada en seco en la prueba de verano UUHP de Tire Rack 2025 (31 m, +0,3% respecto al mejor resultado).
- Primer puesto en frenada en seco (33,3 m) y primer puesto en manejo en seco (29,4 s) en la prueba Car and Driver All Weather 2025 (neumático de referencia).
Confianza del conductor / Calificaciones subjetivas Moderado
Detalles
- Primer puesto en la prueba subjetiva de manejo en seco de Tire Rack UUHP Summer 2025 (8,19 puntos).
- Segundo puesto en la prueba subjetiva de manejo en mojado de Tire Rack UUHP Summer 2025 (8,13 puntos, +7,7% respecto al mejor).
- Tercer puesto en la clasificación subjetiva de conducción en carretera en la prueba de verano UUHP de Tire Rack 2025 (7,42 puntos, +5,2% respecto al mejor).

Debilidades de rendimiento

Agarre lateral en seco en estado estacionario (pista de deslizamiento / círculo) Fuerte
Detalles
- Décimo (último) puesto en el circuito seco en la prueba de verano UUHP de Tire Rack 2025 (1,01 g, +9,8% respecto al mejor) a pesar de ser primero en manejo en seco.
- La gran dispersión frente al mejor rendimiento en seco (+9,8%) en comparación con déficits muy pequeños en otras métricas clave (por ejemplo, frenado en seco +0,3%, manejo en mojado +0,6%) sugiere una debilidad específica en lugar de un rendimiento general en seco.
Consistencia general en la clasificación a lo largo de las pruebas Menor
Detalles
- Tercer puesto general (de 10) en la prueba de verano UUHP de Tire Rack 2025 frente al sexto puesto general (de 7) en la prueba para todo tipo de clima de Car and Driver 2025 (sin puntuación; neumático de referencia).
- La posición general promedio en las pruebas incluidas se sitúa en 4,5, lo que indica posiciones de titulares mixtas a pesar de las frecuentes victorias en la categoría.

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test

P3 de 10 Superó al 78% del grupo

Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025

Tire Rack 275/35 R19

Un neumático de referencia con un confort de carretera refinado, una maniobrabilidad reactiva y un agarre impresionante en seco y mojado, este neumático ofrece confianza y precisión a cualquier velocidad. Ofrece un frenado potente y tiempos de vuelta rápidos en todas las condiciones, lo que lo convierte en una de las opciones más versátiles y capaces de la categoría de Máximo Rendimiento.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoCírculo secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Círculo en mojado GanadorKumho Ecsta Sport S PS72