Reseñas de propietarios del Bridgestone Turanza EL440

Lo que dicen los propietarios resumido de 18 reseñas

La escasa duración de la banda de rodadura y el ruido de rodadura predominan en los comentarios de los propietarios sobre el Bridgestone Turanza EL440, con ocho y siete quejas respectivamente entre 18 reseñas. La satisfacción general es baja, con una media del 40,9 %: nueve reseñas negativas, ocho neutras y una positiva. Cuatro comentarios critican el confort de marcha y cinco cuestionan la relación calidad-precio, mientras que las opiniones sobre el agarre en seco y en mojado están divididas. Varios testimonios sobre la mitad y el final de la vida útil describen un aumento del ruido a medida que el neumático se desgasta, aunque no hay reseñas repetidas que permitan determinar con qué frecuencia ocurre. A algunos propietarios les gusta la respuesta de la dirección, pero esos elogios puntuales no compensan las quejas recurrentes sobre desgaste, ruido y confort.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 17 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 20 valoraciones

Nota de propietarios 44%
Sensación del Camino 55%
Agarre en Seco 55%
Manejabilidad 51%
Agarre en Mojado 46%
Comodidad 42%
Desgaste 39%

Reseñas del Bridgestone Turanza EL440 - Página 2

Distribución de notas sobre 18 reseñas escritas

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10%

Miembro 10 de febrero de 2023

Lexus ES350
235/45 R18
45.581 km
Principalmente autopistas
Tranquilo

Acabo de salir del concesionario Lexus después de un cambio de aceite y una rotación de neumáticos. 28 323 millas y el auto necesita neumáticos nuevos. ¿En serio? Estos neumáticos OEM son basura. Se rotan cada 5000 millas durante el cambio de aceite y probablemente el 75 % de las millas son en carretera. NUNCA compre estos.

100%

Miembro 14 de enero de 2023

Mazda 121
215/45 R18
11.265 km
Principalmente ciudad

¡Excelentes neumáticos! Muchas reseñas dicen que son malos, pero nunca he tenido problemas con ellos. ¡Excelente agarre y manejo!

37%

Miembro 29 de octubre de 2022

Toyota Camry
225/45 R17
Principalmente autopistas
Tranquilo

Compré un Camry 2021 nuevo. Tiene 29 000 millas y en el concesionario me dijeron que necesita neumáticos nuevos. Obtuve una segunda opinión y creen que estoy cerca de necesitar un juego nuevo. Menos de 30 000 millas y necesitar neumáticos nuevos es una locura. Estos se han balanceado y rotado regularmente con cambios de aceite cada 5000 millas. Estoy muy sorprendido de ver el costo de esta marca particular de neumáticos. ¡No estoy contento!

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33%

Miembro 2 de julio de 2022

Toyota Camry
/45 R18
322 km
Principalmente autopistas
Promedio

Neumático OEM en un Camry SE 2022. Tracción extremadamente deficiente en todas las condiciones, incluido el clima seco en superficies de carretera en buenas condiciones. Derrape extenso al frenar con fuerza con poca capacidad de control, combinado con una distancia de frenado excesiva. El agarre limitado se nota incluso en la conducción más suave y enérgica. Consideré que estos neumáticos no eran seguros con menos de 200 millas (sí, doscientas) y los reemplacé por una marca premium de la competencia que costaba menos pero que solucionó de inmediato todos los problemas anteriores.

47%

Miembro 2 de mayo de 2022

Mazda CX30
/55 R18
9.656 km
Principalmente ciudad
Promedio

Neumático OEM con mi CX 30 y tengo 6000 millas en ellos, principalmente conduciendo por la ciudad. ¡Estos neumáticos son ruidosos! y la comodidad no es la mejor. Los Turanzas tienen una buena respuesta y parecen adecuados en la nieve húmeda y ligera. Al empujar el CX 30, se siente seguro hasta cierto punto con confianza en los neumáticos. Sin embargo, después de cierto punto, retrocede debido a la transferencia de peso del automóvil, no atribuible a los neumáticos. ¿Los compraría de nuevo? Sí, probablemente lo haría, luego los cambiaría por un neumático de invierno específico cuando llegue el frío.