Prueba Tire Rack 2026 de neumáticos de circuito aptos para calle
El Bridgestone Potenza RE 71 RZ se incluyó para tender un puente entre dos categorías, y justificó su presencia. En ritmo puro era el más lento de los tres, tanto a una vuelta como en la tanda fresca de la mañana, pero fue el que menos se degradó de toda la prueba y subió al segundo puesto en cuanto llegó el calor de la tarde. Tire Rack encontró que la diferencia tenía menos que ver con el crono que con las sensaciones: el tren delantero podía saturarse en subviraje a mitad de curva y, al margen de eso, el neumático tendía al sobreviraje, de modo que nunca se sintió tan asentado como sus rivales. También fue el que menos banda de rodadura cedió a lo largo del día, con el único desgaste reseñable en el borde exterior de la nervadura central. Para un conductor que quiera un solo juego capaz de servir tanto para el trayecto diario como para dar vueltas, era el neumático más versátil del grupo.