Bridgestone Battlax Hypersport S22 Reseñas - Page 2
Dado 98%
mientras conducía un
Suzuki GSXR 1000 K6
(190/55 R17 V)
en mostly country roads
por 500 spirited millas
Los S22 se adhieren como un guante a mis carreteras de curvas favoritas. El frontal, en particular, es divertidísimo. Puedes apoyarte en él y te permite superar tus límites con confianza. La precisión con la que siguen la línea en las curvas también es una característica destacada.
Los S22 ganaron recientemente la prueba de neumáticos de carretera/pista de la revista alemana de bicicletas, superando a los principales contendientes de Michelin, Pirelli y Dunlop. Es fácil ver por qué. Son una excelente opción para andar rápido en carretera.
Los S22 ganaron recientemente la prueba de neumáticos de carretera/pista de la revista alemana de bicicletas, superando a los principales contendientes de Michelin, Pirelli y Dunlop. Es fácil ver por qué. Son una excelente opción para andar rápido en carretera.
Dado 70%
mientras conducía un
(225/45 R17)
en
por 2,100 millas
He tenido S20 + S21 en el pasado, antes de probar Pirelli Diablo Rosso III.
Volví a Bridgestone con el S22 porque vi las mejoras anunciadas.
Habiendo recorrido solo 2100 millas, tienen una zona plana en la parte trasera, lo que creo que es deficiente, en comparación con lo que se anunció.
Todo lo demás en el neumático es excelente, en términos de agarre en seco y mojado y la sensación de los neumáticos.
Aunque no son mejores que los Pirelli
Así que volveré a Pirelli por la longevidad.
Volví a Bridgestone con el S22 porque vi las mejoras anunciadas.
Habiendo recorrido solo 2100 millas, tienen una zona plana en la parte trasera, lo que creo que es deficiente, en comparación con lo que se anunció.
Todo lo demás en el neumático es excelente, en términos de agarre en seco y mojado y la sensación de los neumáticos.
Aunque no son mejores que los Pirelli
Así que volveré a Pirelli por la longevidad.