Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
MEJOR
Bien
Promedio
Por debajo del promedio
Las celdas están codificadas por colores, del verde (mejor) al rojo (peor). La puntuación total refleja la suma ponderada de todas las categorías. Una ★ marca el mejor neumático en cada prueba.
| # | Neumático | Puntuación total | Húmedo | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Frenado en mojado M | Manejo en húmedo s | % | |||
| 1 ▲3 | Metzeler Roadtec 02 | 99.7% | 43.3 ★ | 77.29 2 | 99.7% |
| 2 | Pirelli Angel GT II | 97.6% | 44.9 2 | 77.8 3 | 97.6% |
| 3 ▼2 | Michelin Road 6 GT | 96.6% | 46.5 | 76.81 ★ | 96.6% |
| 4 ▼1 | Dunlop Roadsmart IV GT | 96.4% | 45.9 | 77.98 | 96.4% |
| 5 | Continental RoadAttack 4 GT | 95.6% | 44.9 2 | 81.1 | 95.6% |
| 6 | Bridgestone Battlax Sport Touring T32 | 90.7% | 45.9 | 88.25 | 90.7% |
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Húmedo
100%
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Húmedo
Frenado en mojado
43.3 M
★
Manejo en húmedo
77.29 s
2
Húmedo
98%
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Húmedo
Frenado en mojado
44.9 M
2
Manejo en húmedo
77.8 s
3
Húmedo
97%
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Húmedo
Frenado en mojado
46.5 M
Manejo en húmedo
76.81 s
★
Húmedo
96%
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Húmedo
Frenado en mojado
45.9 M
Manejo en húmedo
77.98 s
Húmedo
96%
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Húmedo
Frenado en mojado
44.9 M
2
Manejo en húmedo
81.1 s
Húmedo
91%
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Húmedo
Frenado en mojado
45.9 M
Manejo en húmedo
88.25 s
No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
