Ajustar la ponderación de los resultados
Las puntuaciones generales a continuación se calculan utilizando nuestro sistema de ponderación. Dado que la publicación original podría utilizar una metodología de puntuación diferente que no se compartió, estos resultados podrían diferir de las clasificaciones publicadas. Puede ajustar las ponderaciones a continuación para explorar cómo las diferentes prioridades afectan los resultados.
Datos de los resultados de las pruebas
MEJOR
Bien
Promedio
Por debajo del promedio
Las celdas están codificadas por colores, del verde (mejor) al rojo (peor). La puntuación total refleja la suma ponderada de todas las categorías. Una ★ marca el mejor neumático en cada prueba.
| # | Neumático | Puntuación total | Seco | Húmedo | Nieve | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenado en seco M | Manipulación en seco s | % | Frenado en mojado M | Manejo en húmedo s | % | Frenado en nieve M | Manejo de nieve s | % | |||
| 1 | Nokian WR Snowproof | 99.9% | 28.87 2 | 51.27 ★ | 99.8% | 31.76 ★ | 37.6 ★ | 100% | 36 ★ | 97.2 ★ | 100% |
| 2 | Tristar SnowPower 2 | 93.3% | 28.74 ★ | 51.57 2 | 99.7% | 35.27 2 | 38.2 2 | 94.2% | 43.9 2 | 104.5 2 | 87.9% |
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Seco
100%
Húmedo
100%
Nieve
100%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
28.87 M
2
Manipulación en seco
51.27 s
★
Húmedo
Frenado en mojado
31.76 M
★
Manejo en húmedo
37.6 s
★
Nieve
Frenado en nieve
36 M
★
Manejo de nieve
97.2 s
★
Seco
100%
Húmedo
94%
Nieve
88%
Ver puntuaciones detalladas
Seco
Frenado en seco
28.74 M
★
Manipulación en seco
51.57 s
2
Húmedo
Frenado en mojado
35.27 M
2
Manejo en húmedo
38.2 s
2
Nieve
Frenado en nieve
43.9 M
2
Manejo de nieve
104.5 s
2
No todos los conductores tienen las mismas prioridades. Ajusta la ponderación de las categorías anteriores para reordenar los neumáticos según lo que más se ajuste a tu estilo de conducción.
Las puntuaciones están codificadas por colores desde el rojo (el más débil) hasta el amarillo y el verde (el más fuerte) para ayudarle a detectar rápidamente las fortalezas y debilidades de cada neumático.
La clasificación original de la prueba se muestra en la columna #. Las flechas indican el movimiento de cada neumático al aplicar la ponderación personalizada.
