Nokian WR Snowproof vs Laufenn I Fit+
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Laufenn I Fit+ quedó delante 2 veces y el WR Snowproof una vez. Ventaja para el WR Snowproof en Confort y Valor, para el I Fit+ en Mojado y Nieve.
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WR Snowproof
I Fit+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
WR Snowproof
I Fit+
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WR Snowproof
I Fit+
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Los propietarios valoran el WR Snowproof con un 79% en 4 opiniones y el I Fit+ con un 91% en 4. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | WR Snowproof | Diferencia | I Fit+ | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Empate | ||||
| Frenado en seco m | 46,2 | 0,4% | 46 | 0-1 |
| Comportamiento en seco km/h | 139 | 0,2% | 138,7 | 1-0 |
| Mojado I Fit+ delante | ||||
| Frenado en mojado m | 46,8 | 3,6% | 45,1 | 0-2 |
| Comportamiento en mojado km/h | 68 | 2,2% | 69,5 | 0-1 |
| Círculo en mojado s | 13,04 | 0,1% | 13,03 | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 73,7 | 1,8% | 72,4 | 1-0 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,92 | 25,9% | 2,32 | 1-0 |
| Nieve I Fit+ delante | ||||
| Frenado en nieve m | 29,2 | 2,1% | 28,6 | 0-2 |
| Tracción en nieve N | 2.738 | 3,1% | 2.823 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve km/h | 55,1 | 4,4% | 57,5 | 0-1 |
| Confort WR Snowproof delante | ||||
| Ruido dB | 71,1 | 0,3 dB | 71,4 | 1-0 |
| Valor WR Snowproof delante | ||||
| Desgaste km | 36.200 | 16% | 31.200 | 1-0 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,38 | 10,3% | 8,23 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests en 2021
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WR Snowproof | Parrilla | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 | P18 de 20 | P20 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021 | P13 de 16 | P7 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 | P20 de 50 | P10 de 50 |
WR Snowproof vs I Fit+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nokian WR Snowproof o el Laufenn I Fit+?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Laufenn I Fit+ quedó delante 2 veces y el WR Snowproof una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WR Snowproof obtiene 8,8 y el I Fit+ 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WR Snowproof o el I Fit+?
El I Fit+ quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,6% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 1-1 entre el WR Snowproof y el I Fit+.
¿Cuál es mejor en nieve?
El I Fit+ quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,1% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 9,3/10 para el WR Snowproof y 9/10 para el I Fit+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WR Snowproof con un 79% en 4 opiniones y el I Fit+ con un 91% en 4.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WR Snowproof se fabrica en 73 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el I Fit+ en 62 (de 13 a 19 pulgadas). 38 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WR Snowproof tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el I Fit+, C y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El I Fit+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el WR Snowproof en 2019. El WR Snowproof sustituyó al Nokian WR D4.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.