Nokian WR D3 vs Bridgestone Blizzak LM32 S
El Nokian WR D3 y el Bridgestone Blizzak LM32 S se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2.
Cara a cara en 4 tests, de 2013 a 2015
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WR D3 | Parrilla | Blizzak LM32 S |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2015 | P3 de 8 | P8 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2014 | P4 de 16 | P6 de 16 | |
| Descripción general del frenado de los neumáticos de invierno 50 de 2014 | P7 de 49 | P5 de 49 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2013: 225/45 R17 | P6 de 15 | P2 de 15 |
WR D3 vs Blizzak LM32 S: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nokian WR D3 o el Bridgestone Blizzak LM32 S?
El Nokian WR D3 y el Bridgestone Blizzak LM32 S se han enfrentado en 4 tests independientes y el balance está igualado, 2-2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WR D3 con un 88% en 42 opiniones; el Blizzak LM32 S todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WR D3 se fabrica en 1 medidas (de 15 a 15 pulgadas) y el Blizzak LM32 S en 1 (de 17 a 17 pulgadas). 0 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WR D3 tiene clase C de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Blizzak LM32 S, C y E.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Blizzak LM32 S es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2013, y el WR D3 en 2011.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.