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Toyo Snowprox S954 vs Goodyear UltraGrip 9+

Toyo Snowprox S954 P12 de 14
Probados juntos en Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung · 205/55 R16
Goodyear UltraGrip 9+ P3 de 14 Quedó delante

El Toyo Snowprox S954 y el Goodyear UltraGrip 9+ se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el UltraGrip 9+ quedó delante. Ventaja para el Snowprox S954 en Seco, para el UltraGrip 9+ en Mojado, Nieve, Confort y Valor.

Perfil de rendimiento

10 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.

Frenado en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoManejo en mojado sub.Aquaplaning en línea rectaFrenado en nieveTracción en nieveManejo en nieve sub.Comodidad sub.Resistencia a la rodadura

Dónde saca más ventaja cada uno

Snowprox S954

UltraGrip 9+

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 40%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.

Todas las mediciones, lado a lado

Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.

Medición Snowprox S954 Diferencia UltraGrip 9+
Seco Snowprox S954 delante
Frenado en seco m 47,8 1,2% 48,4
Manejo en seco sub. pts 10 25% 8
Mojado UltraGrip 9+ delante
Frenado en mojado m 61,5 9,9% 55,4
Manejo en mojado sub. pts 1 400% 5
Aquaplaning en línea recta km/h 77,2 6,6% 82,3
Nieve UltraGrip 9+ delante
Frenado en nieve m 27,3 4,4% 26,1
Tracción en nieve N 2.067 6,1% 2.193
Manejo en nieve sub. pts 1 800% 9
Confort UltraGrip 9+ delante
Comodidad sub. pts 4 150% 10
Valor UltraGrip 9+ delante
Resistencia a la rodadura kg / t 9,41 12,2% 8,26

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 1 test en 2020

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Snowprox S954 Parrilla UltraGrip 9+
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung · 2020 · 205/55 R16 P12 de 14 P3 de 14

Snowprox S954 vs UltraGrip 9+: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Toyo Snowprox S954 o el Goodyear UltraGrip 9+?

El Toyo Snowprox S954 y el Goodyear UltraGrip 9+ se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el UltraGrip 9+ quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Snowprox S954 obtiene 5,7 y el UltraGrip 9+ 9,4 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Snowprox S954 o el UltraGrip 9+?

El UltraGrip 9+ quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en seco?

El Snowprox S954 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.

¿Cuál es mejor en nieve?

El UltraGrip 9+ quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Snowprox S954 y 8,5/10 para el UltraGrip 9+.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Snowprox S954 con un 73% en 5 opiniones y el UltraGrip 9+ con un 88% en 6.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Snowprox S954 se fabrica en 52 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el UltraGrip 9+ en 19 (de 14 a 16 pulgadas). 1 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Snowprox S954 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el UltraGrip 9+, B y C.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El UltraGrip 9+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Snowprox S954 en 2016. El Snowprox S954 sustituyó al Toyo Snowprox S953. El UltraGrip 9+ sustituyó al Goodyear UltraGrip 9.

Más comparativas con estos neumáticos

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Snowprox S954 Opinar sobre el UltraGrip 9+

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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