Michelin Latitude Sport vs Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Latitude Sport quedó delante 2 veces y el Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC ni una vez.
Cara a cara en 2 tests, de 2010 a 2013
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Latitude Sport | Parrilla | Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC |
|---|---|---|---|
| Prueba de verano del SUV deportivo Auto Review 2013 | P3 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos 4x4 del Auto Zeitung 2010 | P2 de 8 | P8 de 8 |
Latitude Sport vs Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Latitude Sport o el Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Latitude Sport quedó delante 2 veces y el Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC ni una vez.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,6/10 para el Latitude Sport y 7,5/10 para el Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Latitude Sport con un 75% en 11 opiniones y el Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC con un 81% en 2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Latitude Sport se fabrica en 2 medidas (de 20 a 21 pulgadas) y el Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC en 2 (de 16 a 16 pulgadas). 0 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Latitude Sport tiene clase D de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC, C y B.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.