Bridgestone Dueler HP Sport vs Kumho Crugen HP91
Quién va delante en cada disciplina
El Bridgestone Dueler HP Sport y el Kumho Crugen HP91 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Dueler HP Sport quedó delante. Ventaja para el Dueler HP Sport en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
4 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Dueler HP Sport
Crugen HP91
No va por delante en ninguna medición de esta vista
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Dueler HP Sport
Crugen HP91
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Dueler HP Sport con un 65% en 90 opiniones y el Crugen HP91 con un 79% en 22. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Dueler HP Sport | Diferencia | Crugen HP91 |
|---|---|---|---|
| Seco Dueler HP Sport delante | |||
| Frenado en seco m | 35,3 | 5,1% | 37,2 |
| Comportamiento en seco km/h | 112,8 | 1,7% | 110,9 |
| Mojado Dueler HP Sport delante | |||
| Frenado en mojado m | 51,4 | 4,8% | 54 |
| Comportamiento en mojado km/h | 73,5 | 0,3% | 73,3 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2017
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Dueler HP Sport | Parrilla | Crugen HP91 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para SUV de verano de Auto Bild 2017 | P7 de 10 | P8 de 10 |
Dueler HP Sport vs Crugen HP91: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Dueler HP Sport o el Kumho Crugen HP91?
El Bridgestone Dueler HP Sport y el Kumho Crugen HP91 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Dueler HP Sport quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Dueler HP Sport obtiene 8,1 y el Crugen HP91 6,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Dueler HP Sport o el Crugen HP91?
El Dueler HP Sport quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Dueler HP Sport quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 6,2/10 para el Dueler HP Sport y 7,9/10 para el Crugen HP91.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Dueler HP Sport con un 65% en 90 opiniones y el Crugen HP91 con un 79% en 22. El 47% de los propietarios del Dueler HP Sport lo volvería a comprar, frente al 76% en el caso del Crugen HP91.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Dueler HP Sport se fabrica en 52 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Crugen HP91 en 48 (de 16 a 22 pulgadas). 30 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Dueler HP Sport tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Crugen HP91, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Crugen HP91 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2016, y el Dueler HP Sport en 2006. El Crugen HP91 sustituyó al Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.