Michelin CrossClimate SUV vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
Quién va delante en cada disciplina
El Michelin CrossClimate SUV y el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el CrossClimate SUV quedó delante. Ventaja para el CrossClimate SUV en Confort y Valor, para el Vector 4Seasons Gen 3 SUV en Mojado y Nieve.
Perfil de rendimiento
13 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
CrossClimate SUV
Vector 4Seasons Gen 3 SUV
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
CrossClimate SUV
Vector 4Seasons Gen 3 SUV
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
CrossClimate SUV
Vector 4Seasons Gen 3 SUV
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Los propietarios valoran el CrossClimate SUV con un 79% en 23 opiniones y el Vector 4Seasons Gen 3 SUV con un 86% en 8. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | CrossClimate SUV | Diferencia | Vector 4Seasons Gen 3 SUV |
|---|---|---|---|
| Seco Empate | |||
| Frenado en seco m | 35,6 | 9,9% | 39,5 |
| Comportamiento en seco km/h | 109,6 | 0,4% | 110 |
| Mojado Vector 4Seasons Gen 3 SUV delante | |||
| Frenado en mojado m | 43,4 | 4,4% | 45,4 |
| Comportamiento en mojado km/h | 83,2 | 1,3% | 84,3 |
| Círculo en mojado s | 16,15 | 1,2% | 15,96 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 85,1 | 6,5% | 79,9 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,49 | 0,9% | 3,52 |
| Nieve Vector 4Seasons Gen 3 SUV delante | |||
| Frenado en nieve m | 26,9 | 6,7% | 25,1 |
| Tracción en nieve N | 2.507 | 6,8% | 2.678 |
| Comportamiento en nieve km/h | 56,3 | 0,2% | 56,4 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 4,09 | 1% | 4,13 |
| Confort CrossClimate SUV delante | |||
| Ruido dB | 71,9 | 0,6 dB | 72,5 |
| Valor CrossClimate SUV delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,97 | 1,1% | 8,06 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2022
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | CrossClimate SUV | Parrilla | Vector 4Seasons Gen 3 SUV |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2022 | P1 de 11 | P3 de 11 |
CrossClimate SUV vs Vector 4Seasons Gen 3 SUV: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin CrossClimate SUV o el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV?
El Michelin CrossClimate SUV y el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el CrossClimate SUV quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el CrossClimate SUV obtiene 9,3 y el Vector 4Seasons Gen 3 SUV 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el CrossClimate SUV o el Vector 4Seasons Gen 3 SUV?
El Vector 4Seasons Gen 3 SUV quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 1-1 entre el CrossClimate SUV y el Vector 4Seasons Gen 3 SUV.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Vector 4Seasons Gen 3 SUV quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el CrossClimate SUV y 8,9/10 para el Vector 4Seasons Gen 3 SUV.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el CrossClimate SUV con un 79% en 23 opiniones y el Vector 4Seasons Gen 3 SUV con un 86% en 8. El 68% de los propietarios del CrossClimate SUV lo volvería a comprar, frente al 88% en el caso del Vector 4Seasons Gen 3 SUV.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El CrossClimate SUV se fabrica en 33 medidas (de 16 a 20 pulgadas) y el Vector 4Seasons Gen 3 SUV en 29 (de 16 a 21 pulgadas). 18 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el CrossClimate SUV tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Vector 4Seasons Gen 3 SUV, B y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Vector 4Seasons Gen 3 SUV es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el CrossClimate SUV en 2016. El Vector 4Seasons Gen 3 SUV sustituyó al Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV.
Más comparativas con estos neumáticos
Todos los tests Michelin vs Goodyear → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el CrossClimate SUV Opinar sobre el Vector 4Seasons Gen 3 SUV
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.