Pirelli ha lanzado la quinta generación de su icónico neumático P Zero, que sustituye a la versión PZ4. Presentado el 31 de marzo de 2025, el nuevo P Zero se basa en 40 años de innovación tecnológica desde que el modelo original consolidó el mercado de neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP) en 1985.

El Pirelli P Zero PZ5 ya está disponible para su compra en el mercado desde hace varios meses, y Tyre Reviews publicará la primera prueba mundial del mismo la próxima semana, pero por ahora aquí está la información del comunicado de prensa.

Desarrollo y tecnología

El nuevo P Zero se desarrolló con tecnología de vanguardia, y los ingenieros de investigación y desarrollo de Pirelli aprovecharon sistemas de inteligencia artificial y algoritmos patentados para comprender mejor la dinámica del rendimiento de los neumáticos. Las pruebas virtuales de prototipos fueron clave en el proceso de desarrollo, ayudando a reducir el tiempo de desarrollo y optimizar los recursos.

Mejoras de rendimiento

Las pruebas destacan dos puntos fuertes del nuevo neumático: mejor manejo y distancias de frenado más cortas. Esta mejora en el manejo se confirmó en pruebas en pista, tanto en seco como en mojado. Desde su lanzamiento, todas las versiones del nuevo neumático han obtenido la calificación "A" en la etiqueta europea de agarre en mojado, y las 10 medidas de repuesto disponibles en el lanzamiento recibieron esta máxima clasificación.

El desarrollo se centró en la estructura del neumático y el diseño de la banda de rodadura, con ranuras y una superficie de contacto optimizadas para mejorar el agarre en curvas. Esta superficie de contacto más equilibrada mejora tanto el rendimiento de frenado como la resistencia al desgaste, lo que ayuda a mantener un rendimiento constante durante toda la vida útil del neumático. Visualmente, el nuevo P Zero también presenta gráficos actualizados en los flancos con marcas en contraste.

Rango de tamaños y aplicaciones en vehículos

Disponible en medidas de 18 a 23 pulgadas, la nueva gama ya incluye más de 50 productos. La mayoría de la línea incorpora las tecnologías especializadas de Pirelli, incluyendo Elect, un paquete diseñado para vehículos eléctricos e híbridos enchufables que aumenta la autonomía hasta en un 10 % al reducir la resistencia a la rodadura, a la vez que soporta un alto par motor y reduce el ruido.

Los ingenieros de Pirelli ya han desarrollado versiones específicas homologadas para los próximos vehículos premium, incluidos el Lamborghini Urus SE, Audi A5, BMW M5 y M5 Touring, Mercedes GLE y GLS, Lucid Gravity, Polestar 4, Nio ET9 y Xiaomi SU7.

La familia P Zero

La familia P Zero ha servido como laboratorio de desarrollo para las tecnologías Pirelli, con innovaciones como Elect (2019) y P Zero E (2023) derivadas de la investigación de P Zero. El P Zero E fue el primer neumático UHP del mundo con más del 55 % de materiales de origen natural o reciclado y una calificación triple A en la etiqueta europea.

Además del P Zero estándar, la familia incluye variantes especializadas como el P Zero E para vehículos eléctricos, el P Zero R para coches y SUV de alto rendimiento, el P Zero Trofeo RS para conducción en pista (también homologado para uso en carretera) y el P Zero Winter 2 para condiciones climáticas frías.

Asociaciones entre el patrimonio y los fabricantes

La estrecha colaboración de Pirelli con fabricantes de automóviles de alta gama y prestigio ha dado como resultado más de 3000 versiones a medida del P Zero, creadas a lo largo de las últimas cuatro décadas, equipando vehículos icónicos de Ferrari, Lamborghini, McLaren, Pagani, Aston Martin, Porsche y otras marcas premium. Estas colaboraciones han ayudado a Pirelli a consolidarse como proveedor de más del 50 % de vehículos de alta y ultraalta gama en los mercados globales.