A medida que los vehículos híbridos y eléctricos (VE) continúan ganando popularidad, estamos viendo diversos enfoques de desarrollo por parte de los fabricantes de neumáticos para satisfacer las nuevas demandas de aplicaciones de vehículos pesados, de alto torque y bajo nivel de ruido.

Naturalmente, Pirelli ha decidido volver a utilizar el nombre P Zero y esta vez añadir "HL" al final, que significa High Load (alta carga). ¿El primer vehículo equipado con el nuevo Pirelli P Zero HN? El Lucid Air.

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Pirelli presenta su primer neumático con un índice de carga elevado: un nuevo tipo de neumático destinado principalmente a los coches eléctricos o híbridos y a los SUV. Diseñado para soportar el peso de los nuevos vehículos equipados con baterías, el neumático es perfecto para vehículos más pesados, como los coches eléctricos. Está diseñado para ofrecer una baja resistencia a la rodadura y un alto nivel de confort de conducción.

El nuevo neumático presenta la marca HL (alta carga) en la pared lateral como una indicación de sus capacidades y es capaz de soportar un 20% más de peso en comparación con un neumático estándar y entre un 6 y un 9% más de peso que un neumático XL de carga extra del mismo tamaño.

LUCID AIR CON EL P ZERO HL CON TECNOLOGÍA ELECT Y PNCS

El Lucid Air será el primer coche en utilizar los nuevos neumáticos Pirelli HL. Los Pirelli P ZERO para este modelo estarán disponibles en las siguientes medidas: HL 245/35R21 99 Y XL en el eje delantero y HL 265/35R21 103 Y XL en el eje trasero, diseñados específicamente para el nuevo sedán eléctrico de lujo que se producirá y venderá a finales de este año en los Estados Unidos de América. De acuerdo con la estrategia "Perfect Fit" de Pirelli, los neumáticos P ZERO para el Lucid Air se han desarrollado conjuntamente con el fabricante de automóviles, para cumplir plenamente con los estándares de rendimiento requeridos. Para identificar el diseño específico para el fabricante estadounidense, estos neumáticos estarán marcados con "LM1" en los flancos.

Pierangelo Misani, vicepresidente sénior de I+D y Cyber de Pirelli, afirmó: “La búsqueda de soluciones técnicas de vanguardia siempre ha estado en el corazón del negocio de Pirelli. La atención que dedicamos a todas las nuevas formas de movilidad sostenible nos lleva ahora a una tecnología capaz de anticipar las futuras demandas de los fabricantes de automóviles para sus nuevos vehículos eléctricos e híbridos, que exigen cada vez más prestaciones especializadas de los neumáticos”.

“Lucid Air representa un gran avance tecnológico en términos de eficiencia y rendimiento. Los nuevos neumáticos Pirelli HL son fundamentales para alcanzar estos objetivos”, afirmó Eric Bach, vicepresidente sénior de productos e ingeniero jefe de Lucid Motors.

Estos P ZERO hechos a medida también se beneficiarán de las tecnologías Pirelli Elect y PNCS. Pirelli Elect ofrece una baja resistencia a la rodadura para aumentar la autonomía, un ruido de rodadura reducido para maximizar la comodidad y un compuesto diseñado para el agarre que responde a las demandas de par instantáneo de la transmisión eléctrica, así como una estructura capaz de soportar el peso de la batería. Para aumentar aún más la comodidad en el interior, la tecnología PNCS, que consiste en un material especial que absorbe el sonido colocado dentro del neumático, ayuda a amortiguar las vibraciones del aire que de otro modo se transmitirían al interior del vehículo. Los beneficios de este sistema se pueden sentir tanto dentro como fuera del coche.