Los fabricantes de neumáticos, que buscan constantemente neumáticos más silenciosos y cómodos, buscan formas cada vez más novedosas de reducir el ruido. Goodyear es uno de los fabricantes que intentan resolver el problema con espuma o, como dice el comunicado de prensa, un "elemento de espuma de poliuretano de celdas abiertas adherido a la superficie interior del neumático".

Aparentemente, esto es suficiente para reducir el ruido en 4 dB en el habitáculo y es lo suficientemente ligero como para no afectar al consumo de combustible. Ya se está instalando en los nuevos Audi A8, RS6 y RS7, por lo que será interesante ver si este es el siguiente paso hacia una puntuación más baja en la etiqueta y un mayor confort de conducción.

Tamaños iniciales disponibles

Buen año

Audi A8

a. Eagle F1 Asimétrico – 255/45R19 104Y XL (Verano)

b. Eagle LS2 - 255/45R19 104H XL (para todas las estaciones)

c. Excelencia - 255/45R19 104Y XL (RoF)

d. Eagle F1 Asimétrico - 265/45R20 104Y XL (Verano)

Dunlop

A. Audi RS6

a. Sport Maxx GT – 285/30ZR21(100Y) XL

b. WinterSport 4D – 285/30ZR21 100W XL

B. Audi RS7

a. Deportes de invierno 4D – 275/30R21 98W XL

C. Audi A8

a. Sport Maxx GT - 275/35ZR21 103Y XL

Nota de prensa completa

Goodyear reduce los niveles de ruido en el interior del coche con la nueva tecnología SoundComfort La reducción de ruido de cuatro decibelios da que hablar Birmingham, 23 de mayo de 2014 – Goodyear ha anunciado hoy el lanzamiento de una nueva tecnología que aborda el ruido causado por la resonancia de la cavidad del neumático.

La nueva tecnología SoundComfort de Goodyear incorpora un elemento de espuma de poliuretano de celdas abiertas adherido a la superficie interior del neumático. Esta tecnología amortigua el pico de sonido de resonancia de la cavidad del neumático (TCR), que se genera cuando el neumático rueda sobre una superficie, hasta en 11 dBA y permite una reducción del ruido interior del vehículo de hasta 4 dB, lo que hace que el habitáculo sea significativamente más silencioso en un amplio rango de velocidades del vehículo.

La nueva tecnología está diseñada para hacer que la experiencia de conducción en general sea más placentera.

La tecnología SoundComfort de Goodyear es rentable, estable durante toda la vida útil del neumático y lo suficientemente ligera como para evitar cualquier impacto negativo en el kilometraje, la resistencia a la rodadura o la capacidad de velocidad. Está disponible para neumáticos de verano, de invierno, para todas las estaciones y RunOnFlat.

«A medida que los fabricantes de automóviles siguen perfeccionando sus vehículos, la reducción del ruido se ha convertido en una parte integral de su esfuerzo por mejorar el confort general del conductor», afirma Xavier Fraipont, director de tecnología de neumáticos de consumo para EMEA. «Hoy, Goodyear se suma a este esfuerzo con la tecnología SoundComfort y, de este modo, realiza una importante contribución a la reducción general del ruido en el coche».