Giti es un fabricante asiático de neumáticos para automóviles, 4x4 y camiones, con sede en Singapur. La marca comenzó originalmente como una marca de bajo coste, pero su patrón de crecimiento la ha establecido ahora en el sector de gama media. Se encuentra entre los 10 principales fabricantes de neumáticos a nivel mundial con ingresos en 2014 de $ 3,45 mil millones, tiene más de 33.000 empleados en 20 países y 4 centros de I + D en Alemania, Estados Unidos, Indonesia y China.

Recientemente, Tyre Reviews fue invitado a competir en el campeonato VW Fun Cup, patrocinado por Giti Tire, y que cuenta con un automóvil manejado por su marca líder en el mercado masivo europeo, GT Radial.

La VW Fun Cup

La VW Fun Cup es un campeonato de automovilismo de una sola marca a nivel europeo en el que participan coches de carreras especialmente diseñados con una carrocería de VW Beetle. Giti comenzó a patrocinar la Fun Cup en 2016 y, en 2017, GT Radial inscribió su propio coche en el campeonato del Reino Unido para ayudar a promocionar la marca en el país e invitar a periodistas como yo a probar el automovilismo.

Todo el proceso fue gestionado sin esfuerzo por GT Radial, desde la prueba de los ARD, la ropa de carrera y hasta la primera carrera de la temporada en Silverstone.

El neumático que todos están usando es el Giti GitiCompete GTR2, que originalmente comenzó su andadura en un campeonato australiano de V8 y cuyo compuesto y dibujo de la banda de rodadura se adaptaron para la Fun Cup tras las pruebas realizadas en Oulton Park y Horiba MIRA. Este compuesto se seleccionó debido a su capacidad para durar toda una carrera de resistencia de la Fun Cup, a la vez que proporciona un excelente agarre en seco y en mojado. El dibujo también se adaptó para soportar el clima húmedo de un campeonato del Reino Unido.

Tras haber probado personalmente el GTR2 en el calor de Silverstone y la lluvia de Snetterton, la única decepción que me causó el neumático es que no está disponible para la venta en el Reino Unido (todavía). Como neumático de pista, fue casi impecable. En seco, rindió de manera consistente vuelta tras vuelta y superó fácilmente una carrera de resistencia de 6 horas sin ninguna degradación en el rendimiento. La verdadera sorpresa fue en mojado, donde incluso en condiciones cambiantes el neumático seguía siendo rápido y, lo que es más importante, predecible, lo que le permitía conducir al límite de agarre sin sorpresas (¡aparte de los sorprendentes ríos por los que Snetterton es famoso!).

La marca GT Radial

Si bien todavía no podemos comprar el neumático GTR2 (ni ningún neumático Giti) en el Reino Unido, la buena noticia es que los productos disponibles en nuestro mercado bajo la marca GT Radial están igualmente bien diseñados.

El GT Radial Sport Active es el neumático deportivo de altísimo rendimiento de la empresa, pensado especialmente para el espacio en el que se encuentran Kumho y Toyo. Tras el reciente lanzamiento del producto en Ascari, España, tuve estas opiniones sobre el neumático.

El otro producto nuevo de GT Radial es el GT Radial Savero SUV, su último neumático para el creciente mercado de SUV y 4x4 para carretera. Este neumático se lanzó en Barcelona, España, y puedes leer nuestras opiniones sobre el nuevo neumático para SUV aquí .

GT Radial / Giti puede ser el mejor fabricante de neumáticos del que nunca hayas oído hablar. El reconocimiento de su marca está creciendo lentamente en el Reino Unido y, aunque puede que no estén a la altura de las marcas premium en cuanto a rendimiento general, su relación precio/rendimiento debería ser motivo de preocupación para fabricantes como Toyo, Kumho y Nexen. Estoy deseando probar más productos de GT Radial y, posiblemente, algunos neumáticos Giti en un futuro no muy lejano. Una marca a tener en cuenta.