Con la temporada de pruebas de neumáticos 2017 en pleno apogeo, ahora es un buen momento para analizar los mejores neumáticos para el próximo verano.

Debido a los conflictos de objetivos que existen en el desarrollo de neumáticos, donde atributos como la comodidad y la maniobrabilidad, o el agarre en superficies mojadas y la vida útil de la banda de rodadura pueden oponerse entre sí, no existe un neumático "mejor" disponible. Esto significa que solo debe utilizar esta guía como punto de partida en su proceso de compra de neumáticos y combinar las opiniones de los usuarios con pruebas profesionales para encontrar el neumático que mejor se adapte a sus necesidades.

19" y más

Han sido doce meses fantásticos para los que conducen un coche de alto rendimiento. Continental ha lanzado el Sport Contact 6 , Pirelli ha lanzado el P Zero (PZ4) y, más recientemente, Michelin ha lanzado el Pilot Sport 4S .

De estos tres nuevos neumáticos, el que genera más expectativa es el Michelin, con críticas iniciales de usuarios y unaprueba independiente realizada por TUV que posiciona al Pilot Sport 4S extremadamente bien en el mercado.

El Continental Sport Contact 6 es un neumático extremadamente sólido. Ya ha participado en tres pruebas y ha ganado todas ellas de forma convincente. Como ocurre con todos los neumáticos Continental, el agarre sobre mojado parece ser su baza.

¿Las desventajas de ambos neumáticos? El costo. Si buscas gastar un poco menos, hay excelentes opciones de Hankook y Falken que están dando muy buenos resultados en 2017.

Referencia

• Prueba de neumáticos para coches deportivos de Auto Bild 2017
• Comparación entre Michelin Pilot Sport 4 S y Michelin Pilot Super Sport

Neumáticos de alto rendimiento de 17" y 18"

Desafortunadamente, para quienes conducen autos deportivos con neumáticos de 17" o los más populares de 18", las cosas no son tan sencillas. Ni los Michelin Pilot Sport 4S ni los Continental Sport Contact 6 están disponibles por debajo de las 19 pulgadas, pero no se preocupen, todavía hay excelentes opciones nuevas y existentes.

El modelo rey de esta gama de tamaños siempre ha sido el Goodyear Eagle F1 Asymmetry , y la tercera versión actual sigue rindiendo de forma excelente en las pruebas. También hay dos neumáticos nuevos disponibles, también de Michelin y Continental.

El hermano pequeño del Pilot Sport 4S es el Pilot Sport 4 , y al igual que el Continental, ha superado las tres pruebas en las que ha participado, ofreciendo un excelente rendimiento general.

Continental ha fusionado las gamas Premium Contact 5 y Sport Contact 5 en un nuevo neumático, el Premium Contact 6. Al igual que el Michelin, el Premium Contact 6 ha participado en tres pruebas, ganando dos de ellas y quedando tercero en una. Desafortunadamente para Continental, la prueba en la que terminó tercero la ganó el Michelin Pilot Sport 4, mientras que el nuevo Premium Contact 6 sorprendentemente perdió en las pruebas de frenado en mojado.

Al igual que con los neumáticos de 19", ninguno de los anteriores es el más barato del mercado y, al igual que con los neumáticos de 19", parece que son Hankook y Falken los que fabrican los mejores neumáticos de gama media este año. También merece una mención de honor el nuevo Fulda SportControl 2 , pero este nuevo neumático de Fulda, propiedad de Goodyear, necesita ser probado en más pruebas antes de que podamos confirmar sus credenciales.

Referencia

• Prueba de neumáticos UHP de Auto Bild 2017
• Prueba de neumáticos de alto rendimiento para autos deportivos 2017
• Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017

Neumáticos para turismo de 15" y más

En el pasado, si usted era un conductor que prefería la comodidad y el bajo nivel de ruido al manejo deportivo, generalmente buscaría un juego de neumáticos diferente, pero con Michelin Pilot Sport 4 y Continental Premium Contact 6 que fusionan deportividad y comodidad, siguen siendo excelentes opciones para el tamaño de rueda más grande.

En cuanto a las ruedas de menor tamaño, el mercado cambia ligeramente. Pirelli ha actualizado el Pirelli Cinturato P1 Verde, que está obteniendo muy buenos resultados, y, sorprendentemente, Bridgestone ha actualizado el Turanza T001, añadiendo "EVO" al nombre y solucionando el mayor problema del T001 original, el agarre en mojado. Goodyear y Dunlop siguen ofreciendo neumáticos excelentes con EfficientGrip Performance y Sport BluResponse, y aunque ambos neumáticos ya tienen algunos años, siguen obteniendo muy buenos resultados en todas las categorías de pruebas.

Ninguna lista de neumáticos de turismo estaría completa sin mencionar el Michelin CrossClimate. El CrossClimate es el neumático favorito de la industria actual, ya que es el primer neumático para todas las estaciones "optimizado para el verano". Esto significa que el neumático puede mantenerte en movimiento en la nieve y el hielo, donde un neumático de verano normal fallaría, pero no tiene los problemas de rendimiento en seco que tienen los neumáticos tradicionales para todas las estaciones. El CrossClimate está disponible en tamaños de 14 a 18", que cubren turismos y SUV.

Referencia

• Prueba de neumáticos de verano ADAC Touring 2017
• ¿Puede el Michelin CrossClimate cruzar distintos climas?

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