Los mejores neumáticos para el Volkswagen MKVII Bluemotion

Compré estos neumáticos con un presupuesto limitado, ya que costaban un 40% menos que los Continental Sports Contact 5 que tenía anteriormente, que se desgastaron en solo 25.000 km. El nuevo V2 Concept 2 tenía niveles de agarre similares en aceleración y en curvas, excelente entrada en curva, flancos ligeramente blandos en curvas cerradas, pero es silencioso, cómodo y tiene una menor resistencia a la rodadura. Los únicos inconvenientes son que no frena tan bien en seco y mojado como el CSC5, necesitando una distancia mayor para detenerse por completo. El lado positivo es que el índice de desgaste de la banda de rodadura es casi el doble, 500, en comparación con los 280 del CSC5. Es un neumático excelente para la conducción diaria, especialmente en la ciudad, donde puede haber carreteras en mal estado o irregulares, ya que amortigua el impacto y el ruido de la carretera. Todavía no lo he llevado al límite, ya que todavía estoy dejando que los neumáticos se adapten, pero el CSC5 podía alcanzar hasta 145 km/h en una curva antes de perder agarre en mi Golf MK7 APR fase 1 de 168 CV. Solo he llegado a 100 km/h con los Hankook en una curva y a 160 km/h en rectas. Hasta ahora no me arrepiento y confío en su manejo a altas velocidades. Seguiré controlando y haré una revisión de mitad de vida en el futuro.

Hace poco compré un VW Golf MK7 Bluemotion 1.6tdi. Venía con estos neumáticos de serie y no me convencieron.
Solo para dar un poco de contexto, tengo 19 años y vivo en el campo, donde la mayoría de las carreteras son sinuosas. A veces conduzco con vigor, pero no soy la típica adolescente (tengo un título en Derecho y a menudo me acusan de haber envejecido antes de tiempo).
Los neumáticos tienen poco agarre en comparación con los que tenía en mi Astra SRI y no tengo mucha confianza en la capacidad de manejo del coche, que parece soltarse con demasiada facilidad en seco. En mojado, el problema se manifiesta en toda su extensión: el coche es básicamente inmanejable si hay agua estancada y se recomienda extremar las precauciones.
Además, el desgaste ha sido terrible. He recorrido poco menos de 11.000 millas en condiciones mixtas (mi ruta al trabajo incluye autopistas, carreteras con curvas y carreteras principales). También recorro regularmente distancias en autopista superiores a 300 millas por viaje. En 8 meses, los neumáticos delanteros están totalmente cortos, a menos de medio kilómetro del límite legal. Los neumáticos traseros están desgastados en un 25 %.

No lo recomendaría. Soy consciente de que mi coche es un coche ecológico y, por tanto, la suspensión no está a la altura de las credenciales deportivas a las que estaba acostumbrado con mi Astra SRI 2010. Sin embargo, después de montarle unos neumáticos de gama media, anchos y con buen agarre (Bridgestones), el coche se maneja un 200% mejor; tanto que tuve que cambiar los cuatro inmediatamente.