Mis neumáticos anteriores eran Diamondbacks, la típica chatarra de oferta de $49, conduje el auto 500 km antes de colocarlos en la parte trasera y conseguir neumáticos nuevos para la parte delantera.
El vehículo que conduzco es un Ford Laser del año 1994.
Agarre: El agarre en seco es mucho mejor, con los Diamondback en primera marcha había más torsión en la dirección y más probabilidad de que las ruedas patinaran.
Con los Toyo es definitivamente un mayor desafío hacer que las ruedas giren.
Progresividad: No los he usado lo suficiente como para juzgar, he experimentado subviraje, pero solo con el acelerador a fondo en situaciones de curvas.
Agarre sobre mojado: En mojado son fantásticos, después de cambiar los Diamondback estaba convencido de que mi coche tenía menos potencia, pero se siente más lento debido a una mejor conducción y un mayor agarre.
Comprar de nuevo: No estoy seguro si lo haría, solo porque aún no he probado otras marcas, me gusta el neumático y probablemente lo elegiría de nuevo, pero la curiosidad significa que probaré una marca diferente la próxima vez.
El ruido de la carretera parece muy bajo a 100-110 km/h.

