Menú

Resultados de test del Yokohama Geolandar H/T G056

Test de Tyre Reviews: 1 2026 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Yokohama Geolandar H/T G056 termina de media en la posición 7.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 7.ºPosición media
  • 0%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2026

El último test

¡Prueba de los mejores neumáticos HT para todas las estaciones de 2026! P7 de 7

En último lugar quedó el Yokohama Geolander HT G056. Lamentablemente, nunca se recuperó del todo de su desempeño en mojado, donde tuvo serias dificultades, y la historia fue prácticamente la misma en la nieve. De hecho, no era muy cómodo, tenía una alta resistencia a la rodadura y su precio garantizado por cada 1000 millas también era elevado. No fue una buena prueba para este neumático; esperaba más de Yokohama, pero a estas alturas ya es un modelo muy antiguo.

Fuerte: Comportamiento en seco, Manejo en tierra sub. Débil: Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Círculo en mojado, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Tracción en nieve, Comportamiento en nieve, Comportamiento en tierra, Valor, Resistencia a la rodadura Ganador: General Grabber HT

Balance por disciplina

Dónde terminó el Yokohama Geolandar H/T G056 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P3 de 7 67% -
Comportamiento en seco 1 P2 de 7 83% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P5 de 7 33% -
Comportamiento en mojado 1 P7 de 7 0% -
Manejo en mojado sub. 1 P6 de 7 17% -
Círculo en mojado 1 P6 de 7 17% -
Aquaplaning en línea recta 1 P6 de 7 17% -
Aquaplaning en curva 1 P6 de 7 17% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P5 de 7 33% -
Tracción en nieve 1 P6 de 7 17% -
Comportamiento en nieve 1 P7 de 7 0% -
Manejo en nieve sub. 1 P5 de 7 33% -
Curvas en la nieve 1 P5 de 7 33% -
Todoterreno
Comportamiento en tierra 1 P6 de 7 17% -
Manejo en tierra sub. 1 P2 de 7 83% -
Confort
Comodidad sub. 1 P5 de 7 33% -
Ruido 1 P3 de 7 67% -
Valor
Valor 1 P6 de 7 17% -
Resistencia a la rodadura 1 P6 de 7 17% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El rendimiento sobre mojado y nieve relegó al Yokohama Geolandar HT G056 al séptimo puesto de siete en la prueba 2026 de Tyre Reviews de neumáticos todoterreno de carretera para todas las estaciones, en medida 265/65 R18. En comportamiento sobre mojado quedó último, con un tiempo un 8,4 % más lento que el mejor, y también fue último en comportamiento sobre nieve, con un 4,7 % de desventaja. La frenada sobre mojado fue quinta, con una distancia un 7,1 % mayor que la más corta, mientras que la tracción sobre nieve quedó sexta, un 35 % por detrás del mejor resultado. Los probadores consideraron que la mayoría de los resultados sobre mojado y nieve estaban por debajo de la media, por lo que el débil resultado general no se debió a una única disciplina aislada.

Los resultados en seco fueron la principal excepción: segundo en comportamiento, a solo un 1 % del mejor, y tercero en frenada, con una distancia de detención un 2,3 % mayor que la más corta. El ruido también fue relativamente bajo, con el tercer puesto de siete. Estas virtudes quedaron contrarrestadas por el quinto puesto en confort y el sexto en resistencia a la rodadura, cuyo valor fue un 28,5 % superior al mejor. El coste por cada 1.000 millas calculado según la garantía también quedó sexto, así que el bajo puesto general no vino acompañado de un buen resultado en relación calidad-precio. El rendimiento en tierra fue dispar: segundo en comportamiento evaluado subjetivamente, pero sexto en tiempo por vuelta. Se trata de una sola prueba, por lo que el equilibrio entre puntos fuertes y débiles no se ha comprobado en varias comparativas independientes.

Fortalezas del desempeño

  • Comportamiento en seco Menor
    Detalles
    • 2.º de 7, a un 1 % del mejor, prueba 2026 de neumáticos HT para todas las estaciones de Tyre Reviews
  • Frenada en seco Menor
    Detalles
    • 3.º de 7, distancia un 2,3 % mayor que la más corta, prueba 2026 de neumáticos HT para todas las estaciones de Tyre Reviews
  • Ruido de rodadura Menor
    Detalles
    • 3.º de 7, 74,2 dB, prueba 2026 de neumáticos HT para todas las estaciones de Tyre Reviews

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P7 de 7 Superó al 0% del grupo

¡Prueba de los mejores neumáticos HT para todas las estaciones de 2026!

Tyre Reviews 265/65 R18 Probado por Tyre Reviews

En último lugar quedó el Yokohama Geolander HT G056. Lamentablemente, nunca se recuperó del todo de su desempeño en mojado, donde tuvo serias dificultades, y la historia fue prácticamente la misma en la nieve. De hecho, no era muy cómodo, tenía una alta resistencia a la rodadura y su precio garantizado por cada 1000 millas también era elevado. No fue una buena prueba para este neumático; esperaba más de Yokohama, pero a estas alturas ya es un modelo muy antiguo.

FuerteComportamiento en secoManejo en tierra sub. DébilComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Círculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaTracción en nieveComportamiento en nieveComportamiento en tierraValorResistencia a la rodadura GanadorGeneral Grabber HT

Volver a la página del Yokohama Geolandar H/T G056

Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Yokohama

Resumen

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.