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Resultados de test del Westlake SL369

Test de Tyre Reviews: 1 2026 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Westlake SL369 termina de media en la posición 4.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 4.ºPosición media
  • 50%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones
Westlake SL369

1 test en 2026

El último test

Los MEJORES neumáticos todoterreno para 2026: probados y calificados. P4 de 7

El Westlake SL369 fue una de las sorpresas de la prueba. Lo usé como neumático de referencia en manejo en mojado y se comportó muy bien, quedando entre los primeros en frenado en mojado, manejo en mojado y aquaplaning en línea recta. También produjo un bajo nivel de ruido medido, aunque subjetivamente fue el neumático más ruidoso y menos cómodo del grupo. La desventaja era evidente fuera del asfalto mojado: la tracción en nieve era débil, el manejo en nieve subestimado y carecía del soporte y agarre en tierra de los mejores neumáticos todoterreno. Es adecuado para conductores que prefieren la carretera y buscan un buen agarre en mojado, pero no para aquellos que priorizan la comodidad o una sensación todoterreno extrema.

Fuerte: Aquaplaning en línea recta, Ruido, Valor Débil: Tracción en nieve, Manejo en nieve sub., Manejo en tierra sub., Comodidad sub., Ruido sub., Resistencia a la rodadura Ganador: Pirelli Scorpion XTM AT

Balance por disciplina

Dónde terminó el Westlake SL369 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P4 de 8 57% -
Manejo en seco sub. 1 P5 de 8 43% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P3 de 8 71% -
Comportamiento en mojado 1 P3 de 8 71% -
Manejo en mojado sub. 1 P3 de 8 71% -
Aquaplaning en línea recta 1 P2 de 8 86% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P6 de 8 29% -
Tracción en nieve 1 P7 de 8 14% -
Comportamiento en nieve 1 P6 de 8 29% -
Manejo en nieve sub. 1 P7 de 8 14% -
Todoterreno
Comportamiento en tierra 1 P6 de 8 29% -
Manejo en tierra sub. 1 P8 de 8 0% -
Confort
Comodidad sub. 1 P8 de 8 0% -
Ruido sub. 1 P8 de 8 0% -
Ruido 1 P2 de 8 86% -
Valor
Valor 1 P2 de 8 86% -
Resistencia a la rodadura 1 P6 de 7 17% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Westlake SL369 terminó cuarto de siete en la clasificación general de la prueba todoterreno de 2026 de Tyre Reviews, con sus mejores resultados sobre carreteras mojadas. En las mediciones, tanto la frenada como el comportamiento en mojado quedaron terceros de ocho, mientras que la resistencia al aquaplaning en línea recta fue segunda. Los probadores elogiaron las tres prestaciones, por lo que el comportamiento sobre mojado es un punto fuerte más claro de lo que sugiere por sí sola la clasificación general. El coste por cada 1.000 millas calculado según la garantía también quedó segundo de ocho, aunque no se trata de una medición de la vida útil de la banda de rodadura. Estos resultados proceden de una única prueba en medida 265/70 R17.

El confort y el ruido fueron los principales compromisos en carretera. Ambos aspectos obtuvieron la última posición de ocho en las valoraciones subjetivas, pese a que el ruido medido fue el segundo más bajo, con 54,62 dB; por tanto, el bajo nivel registrado no coincidió con la impresión de ruido molesto desde el asiento del conductor. La tracción sobre nieve fue séptima de ocho, un 29,8 % por detrás del mejor resultado, y el comportamiento subjetivo sobre nieve también quedó séptimo. En tierra, el tiempo por vuelta estuvo solo un 1,8 % por detrás del mejor, pero el comportamiento subjetivo fue el último, y los probadores criticaron el apoyo y el agarre del neumático. La resistencia a la rodadura quedó sexta de siete, un 20,7 % por detrás del mejor resultado. Los resultados apuntan a un uso más orientado a carretera, donde el agarre en mojado importa más que el confort de marcha, la tracción sobre nieve o las sensaciones fuera del asfalto.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P4 de 7 Superó al 50% del grupo

Los MEJORES neumáticos todoterreno para 2026: probados y calificados.

Tyre Reviews 265/70 R17 Probado por Tyre Reviews

El Westlake SL369 fue una de las sorpresas de la prueba. Lo usé como neumático de referencia en manejo en mojado y se comportó muy bien, quedando entre los primeros en frenado en mojado, manejo en mojado y aquaplaning en línea recta. También produjo un bajo nivel de ruido medido, aunque subjetivamente fue el neumático más ruidoso y menos cómodo del grupo. La desventaja era evidente fuera del asfalto mojado: la tracción en nieve era débil, el manejo en nieve subestimado y carecía del soporte y agarre en tierra de los mejores neumáticos todoterreno. Es adecuado para conductores que prefieren la carretera y buscan un buen agarre en mojado, pero no para aquellos que priorizan la comodidad o una sensación todoterreno extrema.

FuerteAquaplaning en línea rectaRuidoValor DébilTracción en nieveManejo en nieve sub.Manejo en tierra sub.Comodidad sub.Ruido sub.Resistencia a la rodadura GanadorPirelli Scorpion XTM AT

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