Resultados de test del Pirelli Scorpion IceZero 2

El Pirelli Scorpion IceZero 2, a pesar de su nombre específico para SUV, se asemeja mucho al IceZero2 estándar del fabricante, tanto en diseño de banda de rodadura como en características de rendimiento. El agarre en hielo no alcanza los estándares de la competencia premium, y el neumático muestra un equilibrio con sesgo de sobreviraje en nieve y hielo, donde la parte trasera tiende a salir primero, aunque este comportamiento nunca es sorprendente ni incontrolable. Donde Pirelli realmente destaca es en superficies de asfalto, ofreciendo la mejor sensación de dirección y capacidad de respuesta de todos los neumáticos de la prueba, con una capacidad excepcional para sortear obstáculos rápidamente en situaciones de emergencia. El neumático también es líder en resistencia al aquaplaning y alcanza las mayores velocidades en curvas sobre superficies mojadas, aunque los niveles de ruido de rodadura se encuentran entre los más altos del grupo.

Scorpion, en el lenguaje de Pirelli, significa neumático SUV. Al igual que el IceZero 2 habitual, se comporta muy bien en seco. Se trata del neumático de invierno cuya experiencia de conducción se acerca más a la de un neumático de verano. El índice de velocidad también es el más alto del grupo (H, 210 km/h). Pirelli presume de una respuesta ágil y natural de la dirección, una exquisita estabilidad bajo presión y distancias de frenado cortas tanto en asfalto mojado como seco. Sobre hielo y nieve, Pirelli tiene un nivel de agarre ligeramente inferior al de los mejores, pero incluso así destaca por su gran placer de conducción gracias a una dirección ágil y es capaz de entrar en las curvas con un eje trasero codireccional fácil. "IZ2" es para aquellos que desean las mejores características de conducción posibles y pueden imaginarse sacrificar el agarre en invierno.