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Resultados de test del Pirelli Diablo Rosso IV

2025 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Pirelli Diablo Rosso IV termina de media en la posición 5.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 5.ºPosición media
  • 64%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2025

El último test

Prueba de neumáticos para motocicletas deportivas e hiperdeportivas 2025 P5 de 12

El Pirelli Diablo Rosso IV es un neumático deportivo que comparte muchas características con su hermano hipersport, pero está más orientado al uso deportivo diario. Su respuesta extremadamente transparente -que permite "sentir todo con precisión"- y su corta fase de calentamiento hacen que el Rosso IV sea tremendamente agradable de conducir. Al igual que el Metzeler M9 RR, una conducción agresiva genera cierto movimiento en la parte trasera, pero los derrapes resultantes siguen siendo fácilmente controlables. Demostró un excelente comportamiento en mojado, situándose quinto en la clasificación general de tiempos por vuelta en mojado entre todos los neumáticos probados, lo que lo convierte en uno de los mejores en condiciones de lluvia, sin dejar de mantener un buen rendimiento en pista seca.

Ganador: Dunlop Sportsmart MK4

Balance por disciplina

Dónde terminó el Pirelli Diablo Rosso IV en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Comportamiento en seco 1 P8 de 12 36% -
Mojado
Comportamiento en mojado 1 P5 de 12 64% -

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Pirelli Diablo Rosso III Predecesor 0 - - -
Pirelli Diablo Rosso IV Este neumático 1 0 5.º 64%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Pirelli Diablo Rosso IV participó en una comparativa independiente y terminó quinto de doce en la Prueba de Neumáticos de Motocicleta Sport e Hypersport 2025 de PS. También fue quinto en comportamiento sobre mojado, con un tiempo de 74,64 s, un 2,8 % más lento que el mejor; así, se situó entre los neumáticos con mejor rendimiento en mojado de este grupo mixto sport e hypersport. En comportamiento sobre seco quedó octavo, con 82,04 s, también un 2,8 % más lento que el mejor. Por tanto, su ritmo puro por vuelta en seco fue menos competitivo de lo que su posición general podría sugerir.

Los probadores describieron un neumático orientado a una conducción deportiva cotidiana, con una respuesta precisa y una fase de calentamiento corta. Al aumentar el ritmo, la parte trasera presentó cierto movimiento, pero los deslizamientos resultantes siguieron siendo controlables. Por ello, la respuesta y el comportamiento al límite son fortalezas mejor respaldadas que cualquier afirmación de que ofrece una velocidad líder por vuelta en circuito seco. La valoración escrita también consideró favorablemente sus capacidades en seco; por tanto, su posición más baja en esta categoría es una limitación relativa dentro del grupo, no una prueba de poca adherencia en carretera. Al haber solo una prueba y no incluirse una evaluación del desgaste, no se pueden establecer ni el rendimiento a largo plazo ni una tendencia entre comparativas.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Comportamiento en seco Menor
    Detalles
    • Octavo de doce con 82,04 s, un 2,8 % más lento que el mejor en un grupo sport e hypersport, prueba de motos PS 2025

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P5 de 12 Superó al 64% del grupo

Prueba de neumáticos para motocicletas deportivas e hiperdeportivas 2025

PS 190/55 R17

El Pirelli Diablo Rosso IV es un neumático deportivo que comparte muchas características con su hermano hipersport, pero está más orientado al uso deportivo diario. Su respuesta extremadamente transparente -que permite "sentir todo con precisión"- y su corta fase de calentamiento hacen que el Rosso IV sea tremendamente agradable de conducir. Al igual que el Metzeler M9 RR, una conducción agresiva genera cierto movimiento en la parte trasera, pero los derrapes resultantes siguen siendo fácilmente controlables. Demostró un excelente comportamiento en mojado, situándose quinto en la clasificación general de tiempos por vuelta en mojado entre todos los neumáticos probados, lo que lo convierte en uno de los mejores en condiciones de lluvia, sin dejar de mantener un buen rendimiento en pista seca.

GanadorDunlop Sportsmart MK4

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