Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Kumho Road Venture RT termina de media en la posición 15.
Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 P23 de 30
El Kumho Road Venture RT, un todoterreno rugged sin la marca 3PMSF, acabó en vigésimo tercera posición compartida, por debajo de la media en las pruebas de nieve y hielo pero sin un solo resultado muy malo.
Dónde terminó el Kumho Road Venture RT en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P7 de 9 | 25% | - |
| Manejo en seco sub. | 1 | P8 de 9 | 13% | - |
| Círculo seco | 1 | P3 de 9 | 75% | - |
| Puntuación en carretera sub. | 1 | P1 de 9 | 100% | 1 |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P6 de 9 | 38% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P7 de 9 | 25% | - |
| Manejo en mojado sub. | 1 | P7 de 9 | 25% | - |
| Círculo en mojado | 1 | P7 de 9 | 25% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P22 de 30 | 28% | - |
| Tracción en nieve | 1 | P17 de 30 | 45% | - |
| Manejo en nieve sub. | 1 | P23 de 30 | 24% | - |
| Hielo | ||||
| Frenado en hielo | 1 | P19 de 30 | 38% | - |
| Tracción en hielo | 1 | P18 de 30 | 41% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P3 de 9 | 75% | - |
| Ruido sub. | 1 | P3 de 9 | 75% | - |
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Kumho Road Venture RT, un todoterreno rugged sin la marca 3PMSF, acabó en vigésimo tercera posición compartida, por debajo de la media en las pruebas de nieve y hielo pero sin un solo resultado muy malo.
El Kumho Road Venture RT se siente como un neumático decente para uso diario que prioriza la comodidad y el refinamiento sobre el rendimiento puro, aunque este enfoque resulta en unas capacidades generales poco inspiradoras. El neumático destaca por su capacidad de aislamiento acústico, creando un ambiente silencioso en el habitáculo que muchos conductores apreciarán, mientras que la sensación de la dirección y la marcha casi suave lo hacen agradable para los desplazamientos habituales. Sin embargo, los probadores observaron que la respuesta de la dirección puede ser algo lenta y poco precisa, y que el neumático carece del agarre en seco y mojado que esperan los conductores más exigentes. Si bien cumple adecuadamente como un neumático cómodo para el día a día, no inspira confianza cuando el rendimiento es crucial.
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