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Resultados de test del Insa Turbo EcoEvolution

2025 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Insa Turbo EcoEvolution termina de media en la posición 6.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 6.ºPosición media
  • 0%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2025

El último test

Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025 P6 de 6

El neumático recauchutado Insa Turbo EcoEvolution tuvo un desempeño deficiente en casi todas las categorías de prueba. Si bien el concepto de reutilizar carcasas de neumáticos es fundamentalmente sostenible, su implementación no cumplió con los estándares básicos de seguridad. El neumático mostró un agarre extremadamente deficiente tanto en carreteras mojadas como secas, con distancias de frenado peligrosamente largas. Presentó una dinámica de manejo insegura, con un subviraje excesivo e impredecible. Su construcción era deficiente, con superficies irregulares que causaban vibraciones y un ruido interior fuerte. A pesar de su bajo precio, su altísima resistencia a la rodadura provocó un aumento de más del 10 % en el consumo de combustible. No superó la prueba de alta velocidad y recibió una calificación general de "deficiente", con la recomendación de no usarlo en turismos.

Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Círculo en mojado, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Ruido, Resistencia a la rodadura Ganador: Continental UltraContact NXT

Balance por disciplina

Dónde terminó el Insa Turbo EcoEvolution en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P6 de 6 0% -
Comportamiento en seco 1 P6 de 6 0% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P6 de 6 0% -
Comportamiento en mojado 1 P6 de 6 0% -
Círculo en mojado 1 P6 de 6 0% -
Aquaplaning en línea recta 1 P6 de 6 0% -
Aquaplaning en curva 1 P6 de 6 0% -
Confort
Ruido 1 P6 de 6 0% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P6 de 6 0% -

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P6 de 6 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos de sostenibilidad AMS 2025

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

El neumático recauchutado Insa Turbo EcoEvolution tuvo un desempeño deficiente en casi todas las categorías de prueba. Si bien el concepto de reutilizar carcasas de neumáticos es fundamentalmente sostenible, su implementación no cumplió con los estándares básicos de seguridad. El neumático mostró un agarre extremadamente deficiente tanto en carreteras mojadas como secas, con distancias de frenado peligrosamente largas. Presentó una dinámica de manejo insegura, con un subviraje excesivo e impredecible. Su construcción era deficiente, con superficies irregulares que causaban vibraciones y un ruido interior fuerte. A pesar de su bajo precio, su altísima resistencia a la rodadura provocó un aumento de más del 10 % en el consumo de combustible. No superó la prueba de alta velocidad y recibió una calificación general de "deficiente", con la recomendación de no usarlo en turismos.

DébilFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaRuidoResistencia a la rodadura GanadorContinental UltraContact NXT

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