Reseñas del Goodyear UltraGrip Performance+

Reseñas de propietarios del Goodyear UltraGrip Performance+

Lo que dicen los propietarios resumido de 13 reseñas

Los conductores valoran muy positivamente el Goodyear UltraGrip Performance Plus por su tracción en nieve (especialmente agarre lateral), su excelente rendimiento en mojado, su sólido agarre en seco para un neumático de invierno y su buena comodidad, aunque algunos destacan su bajo nivel de ruido. Una minoría menciona un mayor nivel de ruido y un rendimiento de frenado en seco/hielo mediocre, pero la opinión general es muy positiva, con una excelente confianza en invierno y una gran durabilidad.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 20 valoraciones

Nota de propietarios 86%
Agarre en Nieve 92%
Desgaste 89%
Comodidad 89%
Agarre en Mojado 86%
Manejabilidad 84%
Agarre en Hielo 82%
Sensación del Camino 81%
Agarre en Seco 80%

Reseñas del Goodyear UltraGrip Performance+ - Página 2

Distribución de notas sobre 15 reseñas escritas

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Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

90%

Miembro 1 de febrero de 2020

Volkswagen Passat
225/50 R17 H
4.828 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

¡Los mejores neumáticos de invierno!

85%

Miembro 13 de diciembre de 2019

Renault Megane
225/40 R18 V
3.219 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Los neumáticos funcionan bien a primera vista. Acabo de conducir 2.000 millas con ellos. El comportamiento general de la conducción es excelente, tanto en condiciones secas como mojadas. Me sorprendió la velocidad en curvas en mojado, que es realmente buena (por supuesto, hay que aumentar la presión en función de la temperatura del aire para sacarle el máximo partido). En mi país llueve mucho y en mis carreteras habituales hay agua estancada, por lo que puedo decir que el riesgo de aquaplaning es muy bajo con estos neumáticos. Además, son muy cómodos con flancos blandos.
Por otro lado, son bastante ruidosos en comparación con mis neumáticos de verano (Dunlop Sportmaxx RT2) a 70-80 km/h. Pensé que tenía un rodamiento averiado. Y el frenado en seco no es tan bueno, pero es habitual en los neumáticos de invierno, así como la respuesta a la carretera, que es normal.
Estoy deseando probarlos en la nieve y actualizar mi reseña.