¿En cuántos test independientes ha aparecido el Goodyear Eagle F1 SuperCar 3?

El Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 ha aparecido en 1 test independientes de neumáticos. Su posición media es la 3; su mejor resultado es el puesto 3 y el peor, el 3.

Resultados de test del Goodyear Eagle F1 SuperCar 3: 1 test independientes

1 test en 2021

El último test

Comparación entre Michelin Pilot Sport 4S, Cup 2, Goodyear Eagle F1 SuperCar 3, 3R y Toyo R888R P3 de 5

El Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 es un neumático híbrido para carretera y circuito impresionante. La dirección está bien equilibrada, es rápida y directa, y ofrece una buena respuesta y niveles de conducción más deportivos que incluso el Michelin Pilot Sport Cup 2. Los niveles de agarre son muy altos, con un tiempo de vuelta un segundo por delante del Michelin Pilot Sport 4S. Es un neumático de carretera excepcional en circuito y la sorpresa de la prueba para mí.

Fuerte: Manejo en seco sub. Ganador: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R

Balance por disciplina

Dónde terminó el Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Grupo batido	Primeros puestos
Seco
Comportamiento en seco	1	P3 de 5	50%	-
Manejo en seco sub.	1	P2 de 5	75%	-

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático	Test	Victorias	Pos. media	Grupo batido
Goodyear Eagle F1 Supercar Predecesor	0	-	-	-
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 Este neumático	1	0	3.º	50%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 solo cuenta con una comparación independiente en carretera y circuito, en la que su punto fuerte más claro fue el tacto de la dirección. En la prueba de Tyre Reviews de 2021 frente a los Michelin Pilot Sport 4S, Cup 2, SuperCar 3R y Toyo R888R, quedó tercero de cinco en la clasificación general y también tercero en comportamiento en seco, con un tiempo de 71,77 s, un 1,9 % más lento que el mejor. Su puntuación subjetiva de comportamiento en seco fue la segunda más alta, con 9,5 puntos, lo que respalda los elogios del probador a una dirección rápida, directa y bien calibrada.

El probador destacó su elevado agarre y la información útil que transmite; su tiempo por vuelta fue un segundo más rápido que el del Pilot Sport 4S, aunque más lento que el del Cup 2. Es un resultado favorable para un neumático de carretera y circuito en un grupo con distintos niveles de orientación a pista, pero no demuestra que lidere en velocidad absoluta. El registro no incluye evaluaciones en mojado, de frenada, confort o desgaste, por lo que el veredicto positivo en circuito no permite establecer el resto de su rendimiento en carretera ni una tendencia entre distintas pruebas.

Fortalezas del desempeño

Tacto de la dirección Menor en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Se elogiaron la dirección rápida, directa y bien calibrada, así como su buen feedback; comparación de Tyre Reviews de 2021 en carretera y circuito
- Comparación entre Michelin Pilot Sport 4S, Cup 2, Goodyear Eagle F1 SuperCar 3, 3R y Toyo R888R (2021)
Agarre en seco Menor en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Se elogió el elevado agarre; tiempo por vuelta un segundo más rápido que el del Pilot Sport 4S, comparación de Tyre Reviews de 2021
- Comparación entre Michelin Pilot Sport 4S, Cup 2, Goodyear Eagle F1 SuperCar 3, 3R y Toyo R888R (2021)
Comportamiento en seco Menor en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Segundo de cinco en la valoración subjetiva del comportamiento en seco, con 9,5 puntos, comparación de Tyre Reviews de 2021
- Tercero de cinco con 71,77 s, un 1,9 % más lento que el mejor y más lento que el Cup 2, comparación de Tyre Reviews de 2021
- Comparación entre Michelin Pilot Sport 4S, Cup 2, Goodyear Eagle F1 SuperCar 3, 3R y Toyo R888R (2021)

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2021 1 test

P3 de 5 Superó al 50% del grupo

Comparación entre Michelin Pilot Sport 4S, Cup 2, Goodyear Eagle F1 SuperCar 3, 3R y Toyo R888R

Tyre Reviews 305/30 R19 Probado por Tyre Reviews

El Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 es un neumático híbrido para carretera y circuito impresionante. La dirección está bien equilibrada, es rápida y directa, y ofrece una buena respuesta y niveles de conducción más deportivos que incluso el Michelin Pilot Sport Cup 2. Los niveles de agarre son muy altos, con un tiempo de vuelta un segundo por delante del Michelin Pilot Sport 4S. Es un neumático de carretera excepcional en circuito y la sorpresa de la prueba para mí.

FuerteManejo en seco sub. GanadorGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R