Dunlop SP Sport Maxx TT - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

8

Pruebas completadas

5^th

Posición promedio

2^nd

Mejor resultado

7^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Dunlop SP Sport Maxx TT - Official Image

El Dunlop SP Sport Maxx TT ofrece consistentemente resultados sólidos, desde la parte media alta de la parrilla hasta el podio, con un rendimiento sobresaliente en 2010 en disciplinas mixtas y resultados ligeramente inferiores en la temporada de pruebas de 2011. Demuestra una capacidad equilibrada tanto en seco como en mojado, complementada con eficiencia y resistencia al desgaste en pruebas comparativas más amplias. Sin embargo, los resultados se situaron en la mitad de la tabla en varias evaluaciones de rendimiento UHP/máximo de 2011, lo que indica variabilidad frente a competidores más recientes. En general, el dibujo del neumático ofrece un rendimiento equilibrado, con destacados resultados en las rigurosas y extensas pruebas de 2010 (incluyendo dos segundos puestos), una gran precisión de dirección y manejo, y una eficiencia fiable. Su principal punto débil es la inconsistencia año tras año, quedando fuera del top 5 en múltiples pruebas de 2011.

Fortalezas del desempeño

Competitividad general Fuerte Detalles
• 2/16 en la general en la prueba europea de neumáticos de verano de 2010
• 2/6 en la general en la prueba de neumáticos Autocar 2010 - RWD
• 3/14 en la prueba de neumáticos de máximo rendimiento de Auto Zeitung 2011
Precisión de manejo y dirección en seco y mojado Fuerte Detalles
• Marca Premium AMS 2010: "Manejo deportivo, manejable y de calidad en seco y mojado, alta precisión de dirección" (150/200 puntos)
• Prueba Europea 2010: descrita como "excelente tanto en seco como en mojado"
Rendimiento en seco Moderado Detalles
• Auto Express 2010: "Se ubicó en cuarto lugar gracias a su excelente rendimiento en seco"
• Marca AMS Premium 2010: se observó un manejo en seco sólido (puntaje secundario en seco: 71/79)
Eficiencia y desgaste Moderado Detalles
• Prueba europea de 2010: «bajo desgaste y bajo consumo de combustible»
• Promedio general 4,5 con notas de ventajas en eficiencia en gran prueba comparativa

Debilidades de rendimiento

Márgenes de resistencia al aquaplaning/mojado Moderado Detalles
• El contexto del Auto Express 2010 destacó que los rivales estaban cayendo debido al pobre aquaplaning; los puntos fuertes de Dunlop estaban enfocados en seco, lo que implicaba un aquaplaning menos destacado.
• Resultados de la mezcla húmeda/seca de rango medio de 2011: 7/10 (Auto Express 2011), 7/10 (Autobild 2011)
Coherencia a lo largo de los años de prueba Fuerte Detalles
• Auto Express UHP 2011: 7/10
• Rendimiento máximo de Autobild 2011: 7/10
• 2011 AMS UHP: 6/11

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 10

Prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de Auto Express 2011

2011
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

El Dunlop Sport Maxx TT, ahora obsoleto, tenía un rendimiento "intermedio", sin destacar en ningún aspecto, pero sin fallar en ningún aspecto, salvo en la resistencia a la rodadura. El sustituto...

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