P6 de 10
Superó al 44% del grupo
Resultados de pruebas del Cooper Weather-Master WSC
2017
1 publicación
Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Cooper Weather-Master WSC termina de media en la posición 6.
- 1Pruebas independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 6.ºPercentil medio
- 44%Rivales superados de media
- 1Publicaciones
1 prueba en 2017
La última prueba
Prueba de neumáticos de invierno con clavos Autocenter 2017 P6 de 10
Balance por disciplina
La posición del Cooper Weather-Master WSC en cada disciplina, en todas las pruebas que lo compararon con al menos otros dos neumáticos. «Rivales superados» indica el porcentaje de los otros neumáticos que quedaron por detrás en esa medición.
| Disciplina | Pruebas | Pos. media | Rivales superados | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P6 de 10 | 44% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P2 de 10 | 89% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P5 de 10 | 56% | - |
| Hielo | ||||
| Frenado en hielo | 1 | P9 de 10 | 11% | - |
| Calidad-precio | ||||
| Resistencia a la rodadura | 1 | P10 de 10 | 0% | - |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 1 pruebas. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Cooper WeatherMaster WSC terminó sexto de diez en la prueba de neumáticos de invierno con clavos de Autocenter de 2017; su punto fuerte más claro fue la frenada en mojado. Se detuvo en 33,12 metros, el segundo mejor resultado del grupo y un 3,9 % por detrás del mejor, y los probadores también elogiaron su agarre y comportamiento en mojado. La frenada en nieve quedó más cerca de la mitad de la clasificación: quinto de diez con 17,73 metros, aunque esa distancia solo fue un 1,7 % mayor que la parada más corta. En frenada en seco ocupó el sexto puesto, con 31,76 metros, un 2,6 % por detrás del mejor. Estos resultados corresponden a una única prueba en medida 205/55 R16, no a una tendencia observada en varias comparativas.
El rendimiento sobre hielo fue considerablemente más débil. En frenada sobre hielo quedó noveno de diez, con 14,75 metros y un déficit del 45,2 % respecto al mejor resultado; los probadores también criticaron su agarre y comportamiento sobre hielo. La resistencia a la rodadura fue la peor, con 10,58 kg/t, un 49,4 % por encima del valor más bajo. Por tanto, los márgenes relativamente ajustados en frenada sobre nieve y seco contrastan con importantes deficiencias sobre hielo y en eficiencia. Los resultados en mojado fueron prometedores dentro de este grupo de neumáticos de invierno con clavos, pero no se tradujeron en un rendimiento igual de competitivo en las pruebas más exigentes sobre hielo.
Puntos fuertes
-
Frenada en mojado
Menor
Detalles
- 2.º de 10 con 33,12 m, un 3,9 % por detrás del mejor, prueba de neumáticos de invierno con clavos de Autocenter de 2017
-
Comportamiento en mojado
Menor
Detalles
- Los probadores elogiaron el agarre y el comportamiento en mojado, prueba de neumáticos de invierno con clavos de Autocenter de 2017
Puntos débiles
-
Agarre sobre hielo
Menor
Detalles
- 9.º de 10 en frenada sobre hielo, con una distancia de frenado un 45,2 % mayor que la mejor, prueba de neumáticos de invierno con clavos de Autocenter de 2017
- En la misma prueba, los probadores criticaron el agarre y el comportamiento sobre hielo
-
Resistencia a la rodadura
Menor
Detalles
- 10.º de 10 con 10,58 kg/t, un 49,4 % por encima del valor más bajo, prueba de neumáticos de invierno con clavos de Autocenter de 2017
Todas las pruebas, de la más reciente a la más antigua 1
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2017 1 prueba
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