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Bridgestone Potenza Sport Evo - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

7

Pruebas completadas

5th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

11th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Bridgestone Potenza Sport Evo - Official Image

En seis pruebas de verano de 2026, el Bridgestone Potenza Sport Evo muestra un claro carácter de neumático de alto rendimiento: ofrece repetidamente resultados casi excelentes en agarre dinámico (especialmente manejo y agarre lateral en mojado) y se encuentra regularmente entre los mejores neumáticos para frenado. Esto se refleja en dos segundos puestos (ambos en pruebas de grupo de 8 neumáticos), un tercer puesto (prueba de 10 neumáticos) y una victoria absoluta en Sport Auto (1/7) con la única calificación de "sobresaliente" mencionada. Sus desventajas también son consistentes: la comodidad puede variar según la prueba/vehículo, pero el ruido se encuentra repetidamente entre los peores, y las métricas de eficiencia/valor son débiles en la prueba más amplia de Auto Bild (resistencia a la rodadura y precio/valor). La resistencia al aquaplaning en línea recta es inconsistente a deficiente, incluyendo un último puesto en una prueba, lo que le impide ser una opción dominante universal en condiciones de lluvia a pesar de su excelente manejo en mojado y agarre en círculo.

Fortalezas del desempeño
  • Manejo en seco y precisión en la dirección Fuerte
    • 1er puesto en manejo en seco en 2026 Sport Auto (205/45 R17) a 113,8 km/h (empate con la vuelta más rápida), además de 1er puesto en manejo en seco subjetivo (10 puntos).
    • 3er puesto en manejo en seco en la prueba de 'Mejores neumáticos de verano de alto rendimiento' de 2026 (235/35 R19), solo +1,2% respecto al mejor (77,38 s), con un manejo en seco subjetivo sólido (3er puesto, +2,9% respecto al mejor).
    • Manejo competitivo en seco en 2026 AutoBild Sportscars (255/35 R19): 4.º/8, solo +1,3 % respecto al mejor (107 km/h)
  • Manipulación en húmedo y agarre lateral Fuerte
    • 1er puesto en manejo en mojado, 1er puesto en manejo subjetivo en mojado y 1er puesto en círculo mojado en el Sport Auto 2026 (manejo en mojado a 56,3 km/h; círculo mojado a 8,58 m/s).
    • 2.º/8 en manejo en mojado en la prueba de 'Mejores neumáticos de verano de alto rendimiento' de 2026 (+3,2 % respecto al mejor), y 1.º/8 en manejo subjetivo en mojado.
    • 1er/8 círculo mojado en AutoBild Sportscars 2026 (12,5 s), más manejo en mojado en 3er/8.
  • Rendimiento de frenado (en seco y en mojado) Moderado
    • Frenado en seco repetido cerca de la cima en pruebas grupales: 2.º/7 en Sport Auto 2026 (+0,6 % respecto al mejor) y 2.º/8 en AutoBild Sportscars 2026 (+0,6 % respecto al mejor).
    • El frenado en mojado también fue sólido en las pruebas grupales: 3.º/7 en Sport Auto 2026 (+2,8 % respecto al mejor) y 2.º/8 en AutoBild Sportscars 2026 (+3,5 % respecto al mejor).
    • Mención en el resumen de ACE 2026: "Neumático más resistente al frenado en ambas superficies".
  • Comodidad de marcha (comodidad ante impactos/balanceo) Moderado
    • 1.º/8 en comodidad subjetiva en el AutoBild Sportscars 2026 (8,7 puntos)
    • 1.º/20 en comodidad subjetiva en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 (8 puntos)
    • 2.º/8 en comodidad subjetiva en la prueba de 'Mejores neumáticos de verano de alto rendimiento' de 2026 (+3,4 % respecto al mejor).
Debilidades de rendimiento
  • Ruido (externo/de paso) Fuerte
    • Ruido en la 6.ª/7.ª marcha del Sport Auto 2026 (71,5 dB, +5 % respecto al mejor)
    • 8.º/8.º nivel de ruido en la prueba de 'Mejores neumáticos de verano de alto rendimiento' de 2026 (73,7 dB, +3,4 % respecto al mejor).
    • 17.º/20 en ruido en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2026 (73,8 dB, +4,5 % respecto al mejor) y 7.º/8 en AutoBild Sportscars (74 dB, +4,4 % respecto al mejor).
  • Eficiencia (resistencia a la rodadura) y valor Moderado
    • Resistencia a la rodadura consistentemente media a mala: 16.º/20 en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 (8,74 kg/t, +31 % respecto al mejor) y 4.º/7 a 4.º/8 en pruebas más pequeñas (~+8 % a +11 % respecto al mejor).
    • La relación calidad-precio es débil en la prueba de neumáticos de verano de AutoBild de 2026: puesto 18/20 (16,39 precio/1000, +48,9% respecto al mejor).
  • Resistencia al aquaplaning (en línea recta) Moderado
    • 8.º/8.º en aquaplaning consecutivo en 2026 AutoBild Sportscars (87,4 km/h, +3,1 % respecto al mejor)
    • 13.ª/20 en aquaplaning directo en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 (91,1 km/h, +4 % respecto al mejor resultado) y 13.ª/20 en la clasificación general de aquaplaning directo a pesar de su buen manejo en mojado.
    • En otros aspectos, solo obtuvo resultados intermedios o inferiores: 5.º/8 en la prueba de 'Mejores neumáticos de verano de alto rendimiento' de 2026 (+1,7 % respecto al mejor) y 3.º/7 en Sport Auto de 2026 (+1,4 % respecto al mejor).
  • Consistencia en pruebas de acceso amplias y de alto nivel Menor
    • En las pruebas AutoBild de gran tamaño, se sitúa en la mitad de la tabla en general: 11.º/20 en la prueba de neumáticos de verano AutoBild 2026 y 11.º/50 en la megaprueba de frenado en mojado/seco AutoBild 2026.
    • Caída notable en la frenada en pista ancha: 12.º/50 en frenada en seco (+5,2 % respecto al mejor) y 14.º/50 en frenada en mojado (+11,9 % respecto al mejor).
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

2
of 9
Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

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Ganador: Hankook Ventus Evo

El Bridgestone Potenza Sport Evo comparte el segundo puesto y, según el artículo, ofrece el comportamiento de conducción más dinámico de todos los candidatos en el circuito de grava, donde reg...
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1
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Prueba de neumáticos de verano para Sport Auto 2026

2026

El Bridgestone Potenza Sport evo es el ganador de la prueba y se desempeña bien en casi todas las pruebas. Ofrece distancias de frenado cortas tanto en superficies mojadas como secas, un fuerte ag...
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¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026! Altamente recomendado.

2026
Ganador: Pirelli P Zero R

En segundo lugar quedó la nueva Bridgestone Potenza Sport Evo. Bridgestone afirma que la versión Evo de la Potenza Sport fue diseñada para solucionar sus dos principales inconvenientes: la alta ...
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of 8
Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026

2026
Ganador: Continental SportContact 7

El Bridgestone Potenza Sport Evo ocupa el segundo puesto en la clasificación general y ofrece un excelente rendimiento en mojado, generando elevadas fuerzas laterales en la pista de derrape y mant...
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11
of 20
Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

El Bridgestone Potenza Sport Evo finaliza undécimo con resultados consistentemente sólidos tanto en seco como en mojado, sin destacar en ninguna prueba individual. Su comodidad de rodadura está ...
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11
of 50
Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?

2026
Ganador: Linglong Sport Master

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3
of 10
Prueba de neumáticos de verano ACE 2026

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Ganador: Michelin Pilot Sport 4 S

Bridgestone Potenza Sport Evo obtuvo el tercer puesto con 138 puntos y una calificación de "muy recomendable". Obtuvo 55 de 60 en seguridad en seco, la más alta de la prueba, gracias a la distanc...
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