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Resultados de pruebas del Bridgestone Dueler All Terrain A/T002

Probado de 2024 a 2025 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 termina de media en la posición 5.

  • 2Pruebas independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 5.ºPercentil medio
  • 32%Rivales superados de media
  • 2Publicaciones
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002

2 pruebas, de 2024 a 2025

La última prueba

Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 P7 de 8

El Bridgestone Dueler A/T002 ofrece un excelente rendimiento en carreteras pavimentadas. Se comporta bien en superficies mojadas, siendo el segundo mejor neumático en la prueba sobre asfalto mojado, y su rendimiento en seco también es sólido, destacando como un neumático con una frenada muy eficaz. Sin embargo, su clasificación general cae al penúltimo lugar debido a su desempeño en nieve. En la evaluación sobre nieve, fue el neumático con peor rendimiento de todo el grupo de prueba en frenado, tracción y manejo, lo que provocó una disminución en su puntuación final.

Fuerte: Frenado en seco Débil: Frenado en nieve, Tracción en nieve, Tracción en grava Ganador: Yokohama Geolandar AT G015

Balance por disciplina

La posición del Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 en cada disciplina, en todas las pruebas que lo compararon con al menos otros dos neumáticos. «Rivales superados» indica el porcentaje de los otros neumáticos que quedaron por detrás en esa medición.

Disciplina Pruebas Pos. media Rivales superados Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P1,5 de 8 94% 1
Comportamiento en seco 1 P2 de 7 83% -
Comp. en seco subj. 1 P4 de 7 50% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P3,5 de 8 63% -
Comportamiento en mojado 1 P5 de 7 33% -
Comp. en mojado subj. 1 P4 de 7 50% -
Círculo en mojado 2 P3 de 8 71% -
Aquaplaning en recta 2 P5 de 8 46% -
Aquaplaning en curva 2 P4,5 de 8 52% -
Nieve
Frenado en nieve 2 P7 de 7 0% -
Tracción en nieve 2 P7 de 7 0% -
Comportamiento en nieve 1 P5 de 5 0% -
Comp. en nieve subj. 1 P4 de 5 25% -
Eslalon en nieve 1 P5 de 5 0% -
Todoterreno
Comportamiento en grava 1 P3 de 7 67% -
Agarre lateral en grava 1 P1 de 7 100% 1
Frenado en grava 1 P7 de 7 0% -
Tracción en grava 2 P4,5 de 8 56% 1
Comp. en grava subj. 1 P2 de 7 83% -
Subida en pista de tierra 1 P5 de 7 33% -
Tracción en barro 1 P6 de 7 17% -
Confort
Confort subj. 1 P5 de 7 33% -
Ruido 1 P5 de 7 33% -
Calidad-precio
Resistencia a la rodadura 1 P1 de 7 100% 1

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Pruebas Victorias Pos. media Rivales superados
Bridgestone Dueler A/T 001 Predecesor 0 - - -
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 Este neumático 2 0 5.º 32%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 pruebas. Actualizado el 27 de marzo de 2026.

En las dos pruebas comparativas todoterreno, el Bridgestone Dueler All Terrain AT002 muestra una clara doble personalidad: es consistentemente fuerte en asfalto seco (especialmente en frenado), pero repetidamente débil en condiciones invernales. Los resultados generales son de nivel medio-bajo (7/9 en ADAC 2025 y 5/7 en la prueba multisuperficie 2024), lastrados en gran medida por su rendimiento en nieve. En condiciones húmedas tiende a estar en el medio: capaz en métricas de curvas en mojado (círculo mojado generalmente entre los 3 primeros), pero menos competitivo en frenado en mojado y algunas medidas de aquaplaning. La capacidad todoterreno es mixta: fuerte tracción en algunas pruebas de superficies sueltas (en particular tracción en grava), pero más débil en frenado en grava y peor en barro, lo que indica que el neumático prioriza la versatilidad todoterreno general sobre el agarre en superficies profundas.

Puntos fuertes

  • Rendimiento en carretera seca (frenado/manejo) Fuerte
    Detalles
    • Primer puesto en frenada en seco (42,3 m) en la prueba de 2024.
    • Segundo puesto en frenada en seco (46 m, +12,2% respecto al mejor resultado) en ADAC 2025.
    • Segundo puesto en manejo en seco (89,2 km/h, +1,1% respecto al mejor) en la prueba de 2024.
  • Curvas en mojado / Agarre lateral Moderado
    Detalles
    • 3er puesto en circuito húmedo (13,55 s, +2,7% respecto al mejor tiempo) en ADAC 2025.
    • Tercer puesto en el circuito húmedo (6,53 m/s, +4,5% respecto al mejor resultado) en la prueba de 2024.
  • Tracción en superficies sueltas (grava) Moderado
    Detalles
    • 1.er puesto en tracción sobre grava (4,23 N) en la prueba de 2024
    • En la prueba de 2024, obtuvo el 3er puesto en manejo sobre grava (65 km/h, +1,5% respecto al mejor resultado).
  • Frenada en seco Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles
  • Resistencia a la rodadura Fuerte en 1 de 2 pruebas
    Detalles

Puntos débiles

  • Rendimiento en nieve/invierno Fuerte
    Detalles
    • ADAC 2025: 9.º/9.º en frenado sobre nieve (12,8 m, +17,4 % respecto al mejor) y 9.º/9.º en tracción sobre nieve (1,76 s, +25,7 % respecto al mejor).
    • Prueba de 2024: último en todas las disciplinas de nieve (5.º/5), incluyendo frenado en nieve (36 m, +34,3 % respecto al mejor resultado), tracción en nieve (+14,1 %) y manejo en nieve (+16,2 %).
    • Nota del artículo (ADAC 2025): "el peor neumático en nieve por un margen significativo" y "calificado negativamente por ser el peor neumático en la prueba sobre nieve".
  • Frenado en mojado y seguridad en condiciones mixtas de mojado Moderado
    Detalles
    • Frenado en mojado 4.º/7.º en 2024 (40,5 m, +24,6 % respecto al mejor resultado)
    • Frenado en mojado 3.º/9.º en ADAC 2025 (40,2 m, +20 % respecto al mejor tiempo)
    • Manejo en mojado 5.º/7.º en 2024 (+6,7 % respecto al mejor resultado)
  • Resistencia al aquaplaning (Inconsistencia) Menor
    Detalles
    • Aquaplaning directo 7.º/9.º en ADAC 2025 (92,1 km/h, +7,4 % respecto al mejor resultado)
    • El aquaplaning curvo ocupó el 6.º/9.º puesto en el ADAC 2025 (+25,2 % respecto al mejor resultado) frente al 3.º/7.º puesto en 2024 (+9 % respecto al mejor resultado).
  • Frenado todoterreno y tracción en superficies profundas (barro) Moderado
    Detalles
    • Frenado en grava 7.º/7.º en 2024 (12,1 m, +8 % respecto al mejor resultado)
    • Tracción en barro: 6.º/7.º en 2024 (+8,9 % respecto al mejor).
  • Frenada en nieve Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles
  • Comportamiento en nieve Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles
  • Tracción en nieve Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Los comentarios de los probadores sobre el Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 (2 pruebas) y 10 opiniones de usuarios se clasificaron según los aspectos evaluados. Esta es la comparación de los aspectos que ambos grupos mencionan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Agarre en mojado punto fuerte en 1 de 2 pruebas 4 lo elogian, 0 lo critican de 10 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Ruido de rodadura punto débil en 1 de 2 pruebas 5 lo elogian, 1 lo critican de 10 opiniones · Leer esas opiniones
  • Tracción en nieve punto débil en 2 de 2 pruebas 3 lo elogian, 0 lo critican de 10 opiniones · Leer esas opiniones

Mencionado por los usuarios, pero no en las pruebas

  • Confort de marcha ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 1 lo critican de 10 opiniones · Leer esas opiniones

Todas las pruebas, de la más reciente a la más antigua 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 prueba
P7 de 8 Superó al 14% del grupo

Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025

ADAC 225/65 R17

El Bridgestone Dueler A/T002 ofrece un excelente rendimiento en carreteras pavimentadas. Se comporta bien en superficies mojadas, siendo el segundo mejor neumático en la prueba sobre asfalto mojado, y su rendimiento en seco también es sólido, destacando como un neumático con una frenada muy eficaz. Sin embargo, su clasificación general cae al penúltimo lugar debido a su desempeño en nieve. En la evaluación sobre nieve, fue el neumático con peor rendimiento de todo el grupo de prueba en frenado, tracción y manejo, lo que provocó una disminución en su puntuación final.

FuerteFrenado en seco DébilFrenado en nieveTracción en nieveTracción en grava GanadorYokohama Geolandar AT G015

2024 1 prueba
P3 de 5 Superó al 50% del grupo

Prueba de neumáticos todoterreno promobil 2024

Pro Mobil 255/55 R18

El Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 acabó tercero en la puntuación principal de todo el año y recibió la calificación de bueno. Es uno de los neumáticos todoterreno más seguros sobre asfalto, pero cede mucho terreno en nieve y fuera del asfalto.

FuerteFrenado en secoComportamiento en secoAgarre lateral en gravaTracción en gravaComp. en grava subj.Resistencia a la rodadura DébilFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveComp. en nieve subj.Eslalon en nieveFrenado en gravaTracción en barro GanadorFalken Wildpeak AT AT3WA

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Opiniones de usuarios, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Bridgestone

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