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Resultados de test del Bridgestone Blizzak DM V3

2022 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Bridgestone Blizzak DM V3 termina de media en la posición 6.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 6.ºPosición media
  • 29%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones
Bridgestone Blizzak DM V3

1 test en 2022

El último test

Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022 P6 de 8

DM-V3 es el nombre de la versión SUV del clásico neumático de fricción Blizzak de Bridgestone. En cuanto a los resultados, el neumático se queda en tierra de nadie. Consigue pocos resultados destacados en las rondas de prueba, pero no cae en ninguna de ellas. Sus ventajas son un buen confort acústico, una corta distancia de frenado en carreteras secas y unas características de conducción bien equilibradas con buen agarre en curvas sobre nieve. Desafortunadamente, para un neumático de invierno nórdico, tiene algunos problemas de agarre en el hielo, por lo que queda por detrás de otras marcas premium conocidas. A pesar de los cuatro canales de drenaje longitudinales, la capacidad de aquaplaning tampoco impresiona. Sin ningún resultado realmente alto, es una cosecha de puntos modesta y un sexto lugar en la clasificación general.

Fuerte: Frenado en seco Débil: Comportamiento en mojado, Tracción en nieve, Tracción en hielo, Resistencia a la rodadura Ganador: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Balance por disciplina

Dónde terminó el Bridgestone Blizzak DM V3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P1 de 8 100% 1
Manejo en seco sub. 1 P6 de 8 29% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P5 de 8 43% -
Comportamiento en mojado 1 P8 de 8 0% -
Aquaplaning en línea recta 1 P6 de 8 29% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P5 de 8 43% -
Tracción en nieve 1 P7 de 8 14% -
Comportamiento en nieve 1 P3 de 8 71% -
Hielo
Frenado en hielo 1 P6 de 8 29% -
Tracción en hielo 1 P7 de 8 14% -
Comportamiento en hielo 1 P6 de 8 29% -
Confort
Ruido 1 P4 de 8 57% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P8 de 8 0% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Bridgestone Blizzak DM V3 terminó sexto de ocho en la prueba de neumáticos de invierno nórdicos para SUV de Vi Bilagare de 2022. Sus principales puntos fuertes fueron la frenada en seco y el comportamiento en curva sobre nieve. Registró la menor distancia de frenado en seco, 33,29 metros, y quedó tercero en comportamiento sobre nieve, a solo un 0,8 % de la vuelta más rápida. Los probadores elogiaron su comportamiento equilibrado sobre nieve y su confort acústico, aunque el ruido medido quedó en una posición intermedia, cuarto de ocho con 75,3 dB. Estos resultados corresponden a una comparación en medida 235/55 R18 con otros neumáticos de invierno nórdicos sin clavos para SUV.

El comportamiento en mojado fue el peor, un 2,8 % más lento que el mejor, mientras que en resistencia al aquaplaning en línea recta quedó sexto, con una velocidad un 12,3 % inferior a la más alta. La resistencia a la rodadura también fue la peor, un 11,5 % por encima del valor más bajo. El agarre sobre hielo fue otro punto débil en este grupo nórdico: tanto en frenada como en comportamiento sobre hielo quedó sexto, con diferencias del 12,9 % y el 4,7 %, respectivamente, y en tracción sobre hielo fue séptimo, un 14,6 % por detrás del mejor. La tracción sobre nieve también quedó séptima, pese al resultado más competitivo en curva, mientras que la frenada sobre nieve terminó quinta. El informe describió un resultado general modesto, con pocos resultados destacados, y cuestionó específicamente el agarre sobre hielo y la resistencia al aquaplaning.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Comportamiento en mojado Menor en 1 de 1 pruebas
    Detalles
    • Último de 8, un 2,8 % más lento que el mejor, prueba de neumáticos de invierno nórdicos para SUV de Vi Bilagare de 2022
  • Resistencia al aquaplaning Menor en 1 de 1 pruebas
    Detalles
    • 6.º de 8, velocidad en línea recta un 12,3 % inferior a la mejor, prueba de neumáticos de invierno nórdicos para SUV de Vi Bilagare de 2022
  • Resistencia a la rodadura Menor en 1 de 1 pruebas
    Detalles
    • Último de 8, un 11,5 % por encima del valor más bajo, prueba de neumáticos de invierno nórdicos para SUV de Vi Bilagare de 2022
  • Agarre sobre hielo Menor
    Detalles
    • 6.º de 8 en frenada y comportamiento sobre hielo, un 12,9 % y un 4,7 % por detrás del mejor, prueba de neumáticos de invierno nórdicos para SUV de Vi Bilagare de 2022
    • 7.º de 8 en tracción sobre hielo, un 14,6 % por detrás del mejor en la misma comparación nórdica

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2022 1 test
P6 de 8 Superó al 29% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno para SUV ViBilagare Nordic 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

DM-V3 es el nombre de la versión SUV del clásico neumático de fricción Blizzak de Bridgestone. En cuanto a los resultados, el neumático se queda en tierra de nadie. Consigue pocos resultados destacados en las rondas de prueba, pero no cae en ninguna de ellas. Sus ventajas son un buen confort acústico, una corta distancia de frenado en carreteras secas y unas características de conducción bien equilibradas con buen agarre en curvas sobre nieve. Desafortunadamente, para un neumático de invierno nórdico, tiene algunos problemas de agarre en el hielo, por lo que queda por detrás de otras marcas premium conocidas. A pesar de los cuatro canales de drenaje longitudinales, la capacidad de aquaplaning tampoco impresiona. Sin ningún resultado realmente alto, es una cosecha de puntos modesta y un sexto lugar en la clasificación general.

FuerteFrenado en seco DébilComportamiento en mojadoTracción en nieveTracción en hieloResistencia a la rodadura GanadorNokian Hakkapeliitta R5 SUV

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