2 test, de 2025 a 2026
Balance por disciplina
Dónde terminó el Austone Athena SP 303 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P28 de 28,5 | 1% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 2 | P28 de 28,5 | 1% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P7 de 7 | 0% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P7 de 7 | 0% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P7 de 7 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P5 de 7 | 33% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 1 | P6 de 7 | 17% | - |
Todos los test, del más reciente al más antiguo 2
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
Prueba de neumáticos de verano del Al Volante 2025
El Austone Athena SP-303, si bien tiene un precio atractivo (aproximadamente un tercio del de sus competidores premium), mostró importantes limitaciones de rendimiento. Este neumático chino económico ofrece un frenado deficiente tanto en mojado como en seco, con la menor resistencia al aquaplaning de todos los neumáticos probados. Los evaluadores informaron que el neumático pierde agarre de forma abrupta e impredecible, requiere un esfuerzo excesivo del volante y produce un ruido considerable. A pesar de su precio asequible, estas importantes deficiencias de rendimiento lo convierten en una opción cuestionable desde el punto de vista de la seguridad.
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