BFGoodrich gGrip vs Gislaved Ultra Speed
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich gGrip quedó delante 4 veces y el Ultra Speed una vez. Ventaja para el gGrip en Seco, para el Ultra Speed en Mojado.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías del Tyre Reviews Score de cada neumático: todo su historial, no solo los tests compartidos.
Dónde puntúa más alto cada uno
gGrip
No va por delante en ninguna categoría
Ultra Speed
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
gGrip
Ultra Speed
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el gGrip con un 84% en 47 opiniones y el Ultra Speed con un 71% en 10. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | gGrip | Diferencia | Ultra Speed | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco gGrip delante | ||||
| Frenado en seco m | 36,5 | 4,5% | 38,2 | 1-0 |
| Mojado Ultra Speed delante | ||||
| Frenado en mojado m | 36 | 4,7% | 34,3 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 5 tests, de 2013 a 2019
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | gGrip | Parrilla | Ultra Speed |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 | P31 de 53 | P32 de 53 | |
| Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 | P20 de 51 | P34 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 | P27 de 51 | P35 de 51 | |
| Panorama del mercado 2016: prueba de frenado | P18 de 50 | P20 de 50 | |
| Prueba de frenado de neumáticos 54 2013 | P31 de 54 | P16 de 54 |
gGrip vs Ultra Speed: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich gGrip o el Gislaved Ultra Speed?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich gGrip quedó delante 4 veces y el Ultra Speed una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el gGrip obtiene 6,6 y el Ultra Speed 6,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el gGrip o el Ultra Speed?
El Ultra Speed quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El gGrip quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el gGrip y 6,7/10 para el Ultra Speed.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el gGrip con un 84% en 47 opiniones y el Ultra Speed con un 71% en 10. El 87% de los propietarios del gGrip lo volvería a comprar, frente al 70% en el caso del Ultra Speed.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El gGrip se fabrica en 32 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el Ultra Speed en 13 (de 14 a 18 pulgadas). 5 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el gGrip tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ultra Speed, C y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Ultra Speed es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2011, y el gGrip en 2009.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.