BFGoodrich gGrip vs Atlas Sport Green
El BFGoodrich gGrip y el Atlas Sport Green se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Sport Green quedó delante.
Perfil de rendimiento
Su test compartido registró muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
gGrip
Sport Green
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el gGrip con un 84% en 47 opiniones y el Sport Green con un 83% en 13. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Cara a cara en 1 test en 2014
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | gGrip | Parrilla | Sport Green |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014 | P22 de 50 | P12 de 50 |
gGrip vs Sport Green: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich gGrip o el Atlas Sport Green?
El BFGoodrich gGrip y el Atlas Sport Green se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Sport Green quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el gGrip obtiene 6,6 y el Sport Green 7,7 sobre 10.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el gGrip y 8,4/10 para el Sport Green.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el gGrip con un 84% en 47 opiniones y el Sport Green con un 83% en 13. El 87% de los propietarios del gGrip lo volvería a comprar, frente al 92% en el caso del Sport Green.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El gGrip se fabrica en 32 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el Sport Green en 49 (de 15 a 20 pulgadas). 12 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el gGrip tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Sport Green, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Sport Green es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2012, y el gGrip en 2009.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.