Vredestein Sportrac 5 vs Gislaved Ultra Speed
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Sportrac 5 quedó delante 3 veces y el Ultra Speed ni una vez.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías del Tyre Reviews Score de cada neumático: todo su historial, no solo los tests compartidos.
Dónde puntúa más alto cada uno
Sportrac 5
Ultra Speed
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Sportrac 5
Ultra Speed
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Sportrac 5 con un 84% en 101 opiniones y el Ultra Speed con un 71% en 10. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Cara a cara en 3 tests, de 2013 a 2018
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Sportrac 5 | Parrilla | Ultra Speed |
|---|---|---|---|
| Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 | P10 de 51 | P34 de 51 | |
| Panorama del mercado 2016: prueba de frenado | P11 de 50 | P20 de 50 | |
| Prueba de frenado de neumáticos 54 2013 | P9 de 54 | P16 de 54 |
Sportrac 5 vs Ultra Speed: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Vredestein Sportrac 5 o el Gislaved Ultra Speed?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Sportrac 5 quedó delante 3 veces y el Ultra Speed ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Sportrac 5 obtiene 8,1 y el Ultra Speed 6,5 sobre 10.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el Sportrac 5 y 6,7/10 para el Ultra Speed.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Sportrac 5 con un 84% en 101 opiniones y el Ultra Speed con un 71% en 10. El 83% de los propietarios del Sportrac 5 lo volvería a comprar, frente al 70% en el caso del Ultra Speed.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Sportrac 5 se fabrica en 35 medidas (de 14 a 17 pulgadas) y el Ultra Speed en 13 (de 14 a 18 pulgadas). 9 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Sportrac 5 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ultra Speed, C y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Sportrac 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2013, y el Ultra Speed en 2011. El Sportrac 5 sustituyó al Vredestein Sportrac 3.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.