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Vredestein Sportrac 5 vs Fortuna F2000

Vredestein Sportrac 5 P11 de 50 Quedó delante
Probados juntos en Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild · 205/55 R16
Fortuna F2000 P36 de 50

El Vredestein Sportrac 5 y el Fortuna F2000 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Sportrac 5 quedó delante.

Cara a cara en 1 test en 2016

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Sportrac 5 Parrilla F2000
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild · 2016 · 205/55 R16 P11 de 50 P36 de 50

Sportrac 5 vs F2000: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Vredestein Sportrac 5 o el Fortuna F2000?

El Vredestein Sportrac 5 y el Fortuna F2000 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Sportrac 5 quedó delante.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el Sportrac 5 y 9/10 para el F2000.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Sportrac 5 con un 84% en 101 opiniones y el F2000 con un 89% en 1.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Sportrac 5 se fabrica en 35 medidas (de 14 a 17 pulgadas) y el F2000 en 53 (de 14 a 20 pulgadas). 17 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Sportrac 5 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el F2000, C y D.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El Sportrac 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2013, y el F2000 en 2012. El Sportrac 5 sustituyó al Vredestein Sportrac 3.

Más comparativas con estos neumáticos

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Sportrac 5 Opinar sobre el F2000

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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