Westlake SU318 HT vs Cooper Endeavor Plus
Quién va delante en cada disciplina
El Westlake SU318 HT y el Cooper Endeavor Plus se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Endeavor Plus quedó delante. Ventaja para el Endeavor Plus en Mojado, Nieve, Todoterreno y Valor.
Perfil de rendimiento
18 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
SU318 HT
Endeavor Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
SU318 HT
Endeavor Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | SU318 HT | Diferencia | Endeavor Plus |
|---|---|---|---|
| Seco Empate | |||
| Frenado en seco m | 41,6 | 1,2% | 41,1 |
| Comportamiento en seco s | 58,6 | 1% | 59,2 |
| Mojado Endeavor Plus delante | |||
| Frenado en mojado m | 59,74 | 7,8% | 55,1 |
| Comportamiento en mojado s | 84,7 | 2,5% | 82,55 |
| Manejo en mojado sub. pts | 6,6 | 21,2% | 8 |
| Círculo en mojado s | 14,97 | 3,8% | 14,4 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 88,36 | 0,8% | 89,03 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,22 | 6,8% | 3,44 |
| Nieve Endeavor Plus delante | |||
| Frenado en nieve m | 19,43 | 3,9% | 18,67 |
| Tracción en nieve s | 4,44 | 14% | 3,82 |
| Comportamiento en nieve s | 91,19 | 2,7% | 88,75 |
| Manejo en nieve sub. pts | 7,4 | 9,5% | 8,1 |
| Curvas en la nieve g | 0,31 | 7,7% | 0,34 |
| Todoterreno Endeavor Plus delante | |||
| Comportamiento en tierra s | 62,02 | 2,9% | 60,2 |
| Manejo en tierra sub. pts | 7 | 17,1% | 8,2 |
| Confort Empate | |||
| Comodidad sub. pts | 6,1 | 8,2% | 6,6 |
| Ruido dB | 72,4 | 0,6 dB | 73 |
| Valor Endeavor Plus delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,33 | 10,5% | 8,35 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | SU318 HT | Parrilla | Endeavor Plus |
|---|---|---|---|
| ¡Prueba de los mejores neumáticos HT para todas las estaciones de 2026! | P6 de 7 | P3 de 7 |
SU318 HT vs Endeavor Plus: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Westlake SU318 HT o el Cooper Endeavor Plus?
El Westlake SU318 HT y el Cooper Endeavor Plus se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Endeavor Plus quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el SU318 HT obtiene 6,1 y el Endeavor Plus 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el SU318 HT o el Endeavor Plus?
El Endeavor Plus quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 1-1 entre el SU318 HT y el Endeavor Plus.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Endeavor Plus quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.