Barum Polaris 3 vs Tristar Snowpower HP
El Barum Polaris 3 y el Tristar Snowpower HP se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Polaris 3 quedó delante.
Cara a cara en 1 test en 2018
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Polaris 3 | Parrilla | Snowpower HP |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 | P12 de 52 | P38 de 52 |
Polaris 3 vs Snowpower HP: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Barum Polaris 3 o el Tristar Snowpower HP?
El Barum Polaris 3 y el Tristar Snowpower HP se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Polaris 3 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Polaris 3 obtiene 7,2 y el Snowpower HP 5,4 sobre 10.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Polaris 3 y 7/10 para el Snowpower HP.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Polaris 3 con un 86% en 18 opiniones y el Snowpower HP con un 76% en 1.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Polaris 3 se fabrica en 6 medidas (de 13 a 16 pulgadas) y el Snowpower HP en 52 (de 12 a 20 pulgadas). 1 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Polaris 3 tiene clase C de agarre en mojado y E de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Snowpower HP, C y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Snowpower HP es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2016, y el Polaris 3 en 2011. El Polaris 3 sustituyó al Barum Polaris 2.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.