Barum Polaris 3 vs Matador MP 54 Sibir Snow
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Barum Polaris 3 quedó delante 2 veces y el MP 54 Sibir Snow ni una vez.
Cara a cara en 2 tests, de 2015 a 2017
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Polaris 3 | Parrilla | MP 54 Sibir Snow |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 | P13 de 50 | P32 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2015: 165/70 R14 | P11 de 16 | P13 de 16 |
Polaris 3 vs MP 54 Sibir Snow: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Barum Polaris 3 o el Matador MP 54 Sibir Snow?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Barum Polaris 3 quedó delante 2 veces y el MP 54 Sibir Snow ni una vez.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Polaris 3 y 6/10 para el MP 54 Sibir Snow.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Polaris 3 con un 86% en 18 opiniones y el MP 54 Sibir Snow con un 76% en 2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Polaris 3 se fabrica en 6 medidas (de 13 a 16 pulgadas) y el MP 54 Sibir Snow en 18 (de 13 a 15 pulgadas). 0 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Polaris 3 tiene clase C de agarre en mojado y E de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el MP 54 Sibir Snow, C y E.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El MP 54 Sibir Snow es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2014, y el Polaris 3 en 2011. El Polaris 3 sustituyó al Barum Polaris 2.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.