Toyo Observe GSi-6 HP vs Nexen Winguard ice Plus WH43
Quién va delante en cada disciplina
El Toyo Observe GSi-6 HP y el Nexen Winguard ice Plus WH43 se han enfrentado en 1 pruebas independientes y el balance está igualado, 0-0. Ventaja para el Observe GSi-6 HP en Seco, Mojado y Nieve, para el Winguard ice Plus WH43 en Hielo.
Perfil de rendimiento
14 mediciones de la única prueba compartida, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Observe GSi-6 HP
Winguard ice Plus WH43
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 92%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
Observe GSi-6 HP
Winguard ice Plus WH43
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en la única prueba que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Observe GSi-6 HP | Diferencia | Winguard ice Plus WH43 |
|---|---|---|---|
| Seco Observe GSi-6 HP delante | |||
| Frenado en seco m | 29,8 | 4,8% | 31,3 |
| Comp. en seco subj. pts | 8 | = | 8 |
| Mojado Observe GSi-6 HP delante | |||
| Frenado en mojado m | 36,6 | 6,4% | 39,1 |
| Comportamiento en mojado s | 34,8 | 1,1% | 35,2 |
| Comp. en mojado subj. pts | 7 | 16,7% | 6 |
| Nieve Observe GSi-6 HP delante | |||
| Frenado en nieve m | 50,9 | 1,7% | 51,8 |
| Tracción en nieve s | 6,2 | 1,6% | 6,1 |
| Comportamiento en nieve s | 49,3 | 1,4% | 50 |
| Comp. en nieve subj. pts | 7 | = | 7 |
| Hielo Winguard ice Plus WH43 delante | |||
| Frenado en hielo m | 48,1 | 1,7% | 47,3 |
| Tracción en hielo s | 6,5 | 5,8% | 6,9 |
| Comportamiento en hielo s | 67,3 | 3,3% | 65,1 |
| Comp. en hielo subj. pts | 5 | 20% | 6 |
| Confort Empate | |||
| Ruido subj. pts | 8 | = | 8 |
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.
Cara a cara en 1 prueba en 2020
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | Observe GSi-6 HP | Participantes | Winguard ice Plus WH43 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 | P10 de 12 | P10 de 12 |
Observe GSi-6 HP vs Winguard ice Plus WH43: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Toyo Observe GSi-6 HP o el Nexen Winguard ice Plus WH43?
El Toyo Observe GSi-6 HP y el Nexen Winguard ice Plus WH43 se han enfrentado en 1 pruebas independientes y el balance está igualado, 0-0. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el Observe GSi-6 HP obtiene 5,5 y el Winguard ice Plus WH43 6,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Observe GSi-6 HP o el Winguard ice Plus WH43?
El Observe GSi-6 HP quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, necesitó un 6,4% menos de distancia para frenar en mojado.
¿Cuál es mejor en seco?
El Observe GSi-6 HP quedó delante en 1 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, necesitó un 4,8% menos de distancia para frenar en seco.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Observe GSi-6 HP quedó delante en 2 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. En la única prueba compartida que lo midió, necesitó un 1,7% menos de distancia para frenar en nieve.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el Observe GSi-6 HP y 8/10 para el Winguard ice Plus WH43.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Observe GSi-6 HP con un 84% en 14 opiniones y el Winguard ice Plus WH43 con un 72% en 1.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Observe GSi-6 HP se fabrica en 40 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Winguard ice Plus WH43 en 42 (de 13 a 19 pulgadas). 19 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Observe GSi-6 HP tiene clase E de agarre en mojado y E de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winguard ice Plus WH43, E y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Observe GSi-6 HP es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2019, y el Winguard ice Plus WH43 en 2007. El Observe GSi-6 HP sustituyó al Toyo Observe GSi-5.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Observe GSi-6 HP Opinar sobre el Winguard ice Plus WH43
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.