Goodyear EfficientGrip SUV vs Firestone Destination HP
El Goodyear EfficientGrip SUV y el Firestone Destination HP se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el EfficientGrip SUV quedó delante.
Cara a cara en 1 test en 2017
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | EfficientGrip SUV | Parrilla | Destination HP |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2017 | P1 de 15 | P3 de 15 |
EfficientGrip SUV vs Destination HP: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear EfficientGrip SUV o el Firestone Destination HP?
El Goodyear EfficientGrip SUV y el Firestone Destination HP se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el EfficientGrip SUV quedó delante.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,5/10 para el EfficientGrip SUV y 9/10 para el Destination HP.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el EfficientGrip SUV con un 71% en 32 opiniones y el Destination HP con un 82% en 2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El EfficientGrip SUV se fabrica en 8 medidas (de 16 a 20 pulgadas) y el Destination HP en 22 (de 15 a 20 pulgadas). 3 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el EfficientGrip SUV tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Destination HP, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El EfficientGrip SUV es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2017, y el Destination HP en 2014.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.